行星减速器虚拟装配与动力学特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·虚拟装配 | 第10-12页 |
| ·减速器动力学分析 | 第12-15页 |
| ·论文基本内容 | 第15-17页 |
| 第2章 减速器的三维建模与虚拟装配 | 第17-31页 |
| ·三维造型的建模方法 | 第17-22页 |
| ·零件3D参数化设计技术 | 第17页 |
| ·参数化设计模型 | 第17-21页 |
| ·非标准件的建模方法 | 第21-22页 |
| ·减速器行星传动系统虚拟装配 | 第22-30页 |
| ·虚拟装配概述 | 第23页 |
| ·虚拟装配层次 | 第23-26页 |
| ·虚拟装配过程 | 第26-29页 |
| ·干涉检查 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多体动力学理论及ADAMS软件 | 第31-47页 |
| ·多体动力学研究概述 | 第31-33页 |
| ·多体系统动力学理论基础 | 第33-43页 |
| ·多刚体系统动力学 | 第33-39页 |
| ·多柔体系统动力学 | 第39-43页 |
| ·ADAMS软件 | 第43-46页 |
| ·ADAMS软件概述 | 第43-45页 |
| ·ADAMS的相关科研应用 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 行星传动系统动力学仿真分析 | 第47-59页 |
| ·动力学建模 | 第47-51页 |
| ·动力学分析模型分类 | 第47-48页 |
| ·建立模型的方法 | 第48-49页 |
| ·行星齿轮传动系统建模 | 第49-51页 |
| ·动力学模型的求解 | 第51-53页 |
| ·数值积分方法 | 第52页 |
| ·振型叠加法 | 第52页 |
| ·封闭解法 | 第52-53页 |
| ·傅立叶级数方法 | 第53页 |
| ·行星传动系统动力学仿真分析 | 第53-58页 |
| ·ADAMS软件动力学仿真分析流程 | 第53-55页 |
| ·一级行星结构的动力学仿真及结果分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 行星传动齿轮副齿面接触分析 | 第59-73页 |
| ·接触分析理论 | 第59-63页 |
| ·接触分析概述 | 第59-60页 |
| ·接触分析的算法及基本流程 | 第60-63页 |
| ·接触分析中的几个相关问题 | 第63-66页 |
| ·计算成本 | 第63-64页 |
| ·收敛问题 | 第64-66页 |
| ·齿轮副的接触分析 | 第66-72页 |
| ·齿轮接触有限元模型 | 第66-68页 |
| ·齿轮副齿面接触应力计算 | 第68-70页 |
| ·ABAQUS三维接触分析结果 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的研究成果 | 第80页 |
