产品造型CAD/CAE/CAM集成方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的研究背景、意义和来源 | 第10-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-12页 |
| ·课题的意义和来源 | 第12-13页 |
| ·产品造型与CAD | 第13-15页 |
| ·CAE技术概述 | 第15页 |
| ·挖掘机市场分析 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 CAD/CAE/CAM集成产品设计 | 第19-25页 |
| ·基于三维CAD的产品设计 | 第19-20页 |
| ·产品造型创新设计 | 第20页 |
| ·产品造型设计仿真技术 | 第20页 |
| ·产品造型CAE技术 | 第20-22页 |
| ·有限元法 | 第21页 |
| ·典型的CAE软件 | 第21-22页 |
| ·模具CAD/CAE/CAM技术 | 第22-23页 |
| ·快速成型技术的现状 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于消费需求的产品造型CAD研究 | 第25-40页 |
| ·产品造型设计 | 第25-27页 |
| ·消费者需求分析 | 第27-32页 |
| ·消费者需求的特点以及内涵 | 第27-29页 |
| ·消费者需求的获取 | 第29页 |
| ·消费者需求分解 | 第29-30页 |
| ·消费者需求向产品技术参数的转化 | 第30-32页 |
| ·挖掘机实例造型 | 第32-34页 |
| ·消费者需求的采集与分类 | 第32-33页 |
| ·消费者需求向产品参数的转化 | 第33-34页 |
| ·挖掘机驾驶室外部造型设计 | 第34-39页 |
| ·挖掘机驾驶室造型设计要求 | 第34-35页 |
| ·挖掘机驾驶室造型设计 | 第35-36页 |
| ·Pro/e与3dmax格式转换 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 产品造型件CAE分析 | 第40-52页 |
| ·CAE与产品设计 | 第40-41页 |
| ·基于ANSYS的结构静力分析 | 第41-43页 |
| ·挖掘机组件分析实例 | 第43-51页 |
| ·挖掘机车门的结构特点及其要求 | 第43-44页 |
| ·几何模型的简化 | 第44-45页 |
| ·车门分析工况确定 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 产品造型件模具CAD/CAE/CAM | 第52-70页 |
| ·模具制造技术的概况及发展趋势 | 第52-53页 |
| ·数字化模具设计 | 第53-55页 |
| ·挖掘机车门外板拉延模具CAD | 第55-59页 |
| ·确定工艺方案 | 第56页 |
| ·挖掘机车门模具CAD | 第56-59页 |
| ·挖掘机车门模具CAE分析 | 第59-62页 |
| ·模具分析的内容 | 第59页 |
| ·Pro/E跟ansys软件数据传递接口问题 | 第59-60页 |
| ·冲裁力和压力中心的确定 | 第60-62页 |
| ·快速成型技术在模具制造中的应用 | 第62-69页 |
| ·快速成型技术特点 | 第62-63页 |
| ·产品造型样件制作的必要性 | 第63-64页 |
| ·选择成型材料 | 第64-65页 |
| ·快速成型数据处理 | 第65-66页 |
| ·实验用快速成型机 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 总结 | 第70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
