大功率减速器状态检测报警系统及故障分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·项目的必要性及背景 | 第9-10页 |
| ·国内外技术研究现状 | 第10页 |
| ·减速器状态检测的重要性 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 减速器状态检测报警系统研究 | 第13-28页 |
| ·系统组成及原理 | 第13-16页 |
| ·系统组成 | 第13-15页 |
| ·系统检测点的确定 | 第15-16页 |
| ·报警值的确定 | 第16页 |
| ·检测方法的选择及研究 | 第16-24页 |
| ·轴承温度的检测 | 第16-20页 |
| ·润滑油温度的检测 | 第20-21页 |
| ·润滑油液位的检测 | 第21-23页 |
| ·胶带转速的检测 | 第23-24页 |
| ·系统硬件接口设计 | 第24-27页 |
| ·润滑油温度液位传感器的安装接口设计 | 第25-26页 |
| ·轴承温度传感器的安装接口设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 减速器测控系统与程序设计 | 第28-43页 |
| ·以PLC 为中心的就地监控系统 | 第28-34页 |
| ·就地监控系统要求 | 第28页 |
| ·就地监控系统的组成 | 第28-29页 |
| ·PLC 基本单元及扩展单元简介 | 第29-30页 |
| ·PLC 自动控制系统设计 | 第30-31页 |
| ·计数器设计 | 第31-33页 |
| ·PLC 的I/O 和内部寄存器设计 | 第33-34页 |
| ·程序流程设计 | 第34-35页 |
| ·远距离监控通讯的实现 | 第35-37页 |
| ·通讯协议简介 | 第35-36页 |
| ·协议的选择和通讯方案的确定 | 第36-37页 |
| ·上位机组态设计 | 第37-42页 |
| ·组态软件概述 | 第37页 |
| ·组态王软件的组成 | 第37-38页 |
| ·组态设计 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 轴承座温度场研究 | 第43-69页 |
| ·轴承座温度场传热学分析 | 第43-46页 |
| ·轴承座的热流和热阻 | 第43-44页 |
| ·轴承座的三种基本换热方式 | 第44-46页 |
| ·轴承座温度场的数学模型 | 第46-52页 |
| ·基本概念 | 第46-48页 |
| ·温度控制方程 | 第48-50页 |
| ·定解条件 | 第50-52页 |
| ·数学模型 | 第52页 |
| ·轴承座温度场的有限元计算方法 | 第52-57页 |
| ·有限差分法 | 第52-55页 |
| ·轴承座的三维有限元网格划分 | 第55-57页 |
| ·轴承座温度场的FLUENT 仿真研究 | 第57-66页 |
| ·FLUENT 简介 | 第57页 |
| ·CFD 的计算算法简介 | 第57-58页 |
| ·轴承座温度场的FLUENT 仿真研究 | 第58-66页 |
| ·轴承座温度场的实验研究 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 减速器故障分析 | 第69-80页 |
| ·故障树分析简介 | 第69-71页 |
| ·故障树分析的顺序 | 第71-72页 |
| ·故障树分析法的应用符号 | 第72-74页 |
| ·减速器故障树的定性分析 | 第74-77页 |
| ·割集和最小割集 | 第75页 |
| ·路集和最小路集 | 第75-76页 |
| ·减速器的故障树分析 | 第76-77页 |
| ·减速器故障树的定量分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 主要结论 | 第80页 |
| 存在的不足与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附图 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第88页 |
