| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·供应链的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·我军供应链的研究现状 | 第14页 |
| ·论文结构和研究框架 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第16-28页 |
| ·我军车材供应链的基本理论 | 第16-18页 |
| ·我军车材供应链的基本概念 | 第16-17页 |
| ·我军车材供应链的基本特征及流程 | 第17-18页 |
| ·传统车材库存的相关理论 | 第18-21页 |
| ·传统车材库存的基本概念 | 第18-19页 |
| ·传统车材库存的管理方法 | 第19-21页 |
| ·供应链中车材库存的相关理论 | 第21-28页 |
| ·供应链中车材库存的基本概念 | 第21-22页 |
| ·供应链中车材库存的管理方法 | 第22-28页 |
| 第三章 我军车材供应链的现状分析 | 第28-34页 |
| ·我军现行车材供应链的概述 | 第28-31页 |
| ·我军现行车材供应链存在的弊端及原因分析 | 第31-34页 |
| 第四章 新型车材供应链设计 | 第34-48页 |
| ·新型车材供应链的构建 | 第34-40页 |
| ·新型车材供应链的结构组成 | 第34-35页 |
| ·新型车材供应链渠道设计 | 第35-38页 |
| ·新型车材供应链中信息系统的构建 | 第38-40页 |
| ·新型车材供应链中库存管理模式的设计 | 第40-48页 |
| ·基于库存管理中心的多级库存联合管理模式的构想 | 第40-43页 |
| ·基于库存管理中心的多级库存联合管理模式的流程描述 | 第43-45页 |
| ·基于库存管理中心的多级库存联合管理模式的优点 | 第45-46页 |
| ·基于库存管理中心的多级库存联合管理模式应注意的问题 | 第46-48页 |
| 第五章 新型车材供应链中的库存优化方法 | 第48-59页 |
| ·库存优化的相关概念 | 第48-49页 |
| ·新型车材供应链的库存优化 | 第49-56页 |
| ·非中心化库存管理策略下新型车材供应链的库存优化 | 第51-53页 |
| ·中心化库存管理策略下新型车材供应链的库存优化 | 第53-56页 |
| ·算例分析 | 第56-59页 |
| 第六章 实证研究 | 第59-65页 |
| ·背景介绍 | 第59-61页 |
| ·新型供应链下的库存优化结果 | 第61-63页 |
| ·总结分析 | 第63-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·本文研究工作总结 | 第65页 |
| ·存在的问题及工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第70页 |