青岛市居住区停车问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究的目的、意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容及方法、框架 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 2 国内外停车研究现状 | 第16-25页 |
| ·国内外不同历史时期对城市居住区停车规划的探讨 | 第16-19页 |
| ·国外城市居住区停车规划的探讨 | 第16-18页 |
| ·国内城市居住区停车规划的探讨 | 第18-19页 |
| ·国外及港澳台地区城市停车研究现状 | 第19-23页 |
| ·美国 | 第19-20页 |
| ·欧洲 | 第20页 |
| ·日本 | 第20-21页 |
| ·新加坡 | 第21页 |
| ·香港 | 第21-22页 |
| ·台湾 | 第22-23页 |
| ·国内城市停车研究现状 | 第23-24页 |
| ·北京 | 第23页 |
| ·上海 | 第23页 |
| ·深圳 | 第23-24页 |
| ·福州 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 城市居住区停车规划设计 | 第25-55页 |
| ·居住区停车指标设计 | 第25-35页 |
| ·国内外城市停车指标比较 | 第25-30页 |
| ·居住区停车指标的影响因素及设计原则 | 第30-32页 |
| ·居住区停车指标设计 | 第32-35页 |
| ·居住区停车布局设计 | 第35-38页 |
| ·停车布局的设计原则 | 第35页 |
| ·停车布局的影响因素和主要类型 | 第35-37页 |
| ·基于步行距离最小模型的居住区停车布局选址分析 | 第37-38页 |
| ·居住区停车方式的选择 | 第38-47页 |
| ·居住区停车方式的设计原则 | 第38-39页 |
| ·居住区主要停车方式介绍 | 第39-46页 |
| ·居住区停车方式的选择 | 第46-47页 |
| ·居住区动态交通规划 | 第47-51页 |
| ·居住区停车与动态交通的关系 | 第47-48页 |
| ·居住区动态交通设计 | 第48-51页 |
| ·居住区环境规划设计 | 第51-54页 |
| ·小汽车与居住区环境的关系 | 第51页 |
| ·居住区停车环境规划设计的原则 | 第51-52页 |
| ·居住区停车环境设计手法 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 4 青岛市居住区停车现状分析及综合评价 | 第55-76页 |
| ·评价方法及标准 | 第55-59页 |
| ·层次分析法介绍 | 第55-57页 |
| ·模糊综合评价 | 第57-59页 |
| ·评价标准的建立 | 第59页 |
| ·青岛市居住区停车问题现状实例调研 | 第59-69页 |
| ·影响居住区停车现状评价的指标分析 | 第59-60页 |
| ·实例调研 | 第60-61页 |
| ·调查结果统计 | 第61-69页 |
| ·青岛市居住区停车现状综合评价 | 第69-75页 |
| ·评价指标AHP 权的确定 | 第69-71页 |
| ·模糊综合评判 | 第71-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 5 青岛市居住区停车难问题探讨与解决对策 | 第76-86页 |
| ·旧居住区停车解决办法探讨 | 第76-78页 |
| ·从旧居住区改造的角度解决停车问题 | 第76页 |
| ·从公共交通发展的角度解决停车问题 | 第76-77页 |
| ·从共享停车的角度解决停车问题 | 第77页 |
| ·从动态交通组织方式的角度解决停车问题 | 第77-78页 |
| ·对未来新建居住区停车方案的探讨 | 第78-79页 |
| ·静态交通规划 | 第78页 |
| ·动态交通规划 | 第78-79页 |
| ·停车管理 | 第79页 |
| ·设计实例分析 | 第79-84页 |
| ·小区的总体布局和各项经济技术指标 | 第79-81页 |
| ·动态交通组织方式 | 第81-83页 |
| ·静态交通规划 | 第83-84页 |
| ·停车管理 | 第84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 个人简历 | 第98页 |
| 发表学术论文及参与科研项目 | 第98页 |
