汽轮发电机组弹簧隔振基础抗震性能试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1. 引言 | 第8-21页 |
| ·选题的背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·弹簧隔振基础的特点 | 第12页 |
| ·本课题基础外形图 | 第12-20页 |
| ·研究的内容与目标 | 第20-21页 |
| 2. 隔振元件的力学性能试验 | 第21-24页 |
| ·弹簧隔振器的竖向刚度试验 | 第21-23页 |
| ·防滑垫的静摩擦系数试验 | 第23-24页 |
| 3. 模型制作 | 第24-27页 |
| ·模型相似关系 | 第24-25页 |
| ·模型概况 | 第25页 |
| ·设备荷载模拟 | 第25-26页 |
| ·弹簧隔振器 | 第26-27页 |
| 4. 模型基础的动力特性试验 | 第27-45页 |
| ·动力特性试验研究的方法 | 第27-32页 |
| ·试验所用的硬件及软件 | 第28-30页 |
| ·测点及激振点布置 | 第30页 |
| ·激振点的选择 | 第30-32页 |
| ·基础的自振特性 | 第32-45页 |
| ·自振频率及其振型 | 第32-38页 |
| ·自振特性试验结果分析 | 第38-39页 |
| ·试验结果与数模计算结果比较 | 第39-45页 |
| 5. 模型基础的拟动力试验 | 第45-74页 |
| ·拟动力试验方法 | 第45-47页 |
| ·基本思想 | 第45页 |
| ·基本原理与工作流程 | 第45-47页 |
| ·试验设备 | 第47-51页 |
| ·试验过程与步骤 | 第51-52页 |
| ·试验工况 | 第51页 |
| ·试验步骤 | 第51-52页 |
| ·地震加速度的选取 | 第52-55页 |
| ·人工合成地震波参数 | 第52-53页 |
| ·地震加速度合成结果 | 第53-55页 |
| ·试验参数 | 第55-56页 |
| ·中央差分法初始位移 | 第55页 |
| ·模型质量 | 第55页 |
| ·阻尼比 | 第55-56页 |
| ·初始刚度的测定 | 第56页 |
| ·时间步长 | 第56页 |
| ·试验测试内容 | 第56-58页 |
| ·主要试验结果与分析 | 第58-74页 |
| ·顶板位移、速度、加速度响应 | 第58页 |
| ·结构测点位移时程曲线 | 第58-62页 |
| ·柱顶位移与弹簧变形 | 第62-63页 |
| ·层间位移角 | 第63页 |
| ·顶板加速度响应 | 第63-65页 |
| ·钢筋应变 | 第65-70页 |
| ·滞回曲线 | 第70-71页 |
| ·裂缝开展及分布 | 第71-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-101页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
