| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·燃料电池的工作原理、分类及特点 | 第8-10页 |
| ·燃料电池的工作原理 | 第8-9页 |
| ·燃料电池的分类 | 第9页 |
| ·燃料电池的优点 | 第9-10页 |
| ·燃料电池的输出特性 | 第10-13页 |
| ·燃料电池的静态特性 | 第10-11页 |
| ·燃料电池的动态特性 | 第11-12页 |
| ·燃料电池的简化模型 | 第12-13页 |
| ·燃料电池的应用 | 第13-14页 |
| ·燃料电池供电系统构成 | 第14-15页 |
| ·本文的研究意义和内容 | 第15-16页 |
| 2 燃料电池用 DC/DC 变换器 | 第16-35页 |
| ·燃料电池用DC/DC 变换器的研究现状 | 第16-20页 |
| ·隔离型高增益升压变换器 | 第16-18页 |
| ·非隔离型高增益升压变换器 | 第18-20页 |
| ·改进型级联Boost 变换器 | 第20-27页 |
| ·工作模式1：占空比小于0.5 时稳态工作分析 | 第21-23页 |
| ·工作模式2：占空比大于等于0.5 时稳态工作分析 | 第23-27页 |
| ·开关电容交错并联Boost 变换器 | 第27-34页 |
| ·工作模式1：占空比小于0.5 时稳态工作分析 | 第28-31页 |
| ·工作模式2：占空比大于等于0.5 时稳态工作分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 开关电容交错并联 Boost 变换器的建模与控制 | 第35-42页 |
| ·开关电容交错并联Boost 变换器的建模 | 第35-39页 |
| ·传递函数的推导 | 第35-37页 |
| ·传递函数的零极点 | 第37-39页 |
| ·开关电容交错并联Boost 的控制策略 | 第39-41页 |
| ·电流控制 | 第39页 |
| ·平均电流控制系统的传递函数 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 开关电容交错并联 Boost 变换器的仿真设计 | 第42-53页 |
| ·开关电容交错并联Boost 变换器的主电路设计 | 第42-45页 |
| ·质子交换膜燃料电池的性能参数 | 第42-43页 |
| ·开关电容交错并联变换器的主电路参数设计 | 第43-45页 |
| ·开关电容交错并联Boost 变换器的控制电路设计 | 第45-49页 |
| ·电压采样的设计 | 第45-46页 |
| ·电流内环的设计 | 第46-47页 |
| ·电压外环的设计 | 第47-49页 |
| ·仿真分析 | 第49-52页 |
| ·开关管、二极管的电压和电流应力 | 第49-50页 |
| ·电感电流波形 | 第50-51页 |
| ·动态仿真分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 实验验证 | 第53-62页 |
| ·主电路的设计 | 第53-54页 |
| ·电感和电容的设计 | 第53-54页 |
| ·主开关管和二极管的选择 | 第54页 |
| ·控制电路的设计 | 第54-58页 |
| ·控制电路的总体方案 | 第54-55页 |
| ·控制电路的设计 | 第55-58页 |
| ·主电路实验波形及其分析 | 第58-61页 |
| ·开关管和二极管的电压、电流应力波形 | 第58-60页 |
| ·开关电容电压和输出电压波形 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·后期工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录：作者在读硕士期间发表的论文 | 第67页 |
