港口皮带机传输系统节能技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·电机节能技术及皮带机的国内外发展现状 | 第9-17页 |
| ·电机节能技术的国内外发展现状 | 第9-14页 |
| ·皮带机的国内外发展现状 | 第14-17页 |
| ·本课题研究背景 | 第17-18页 |
| ·论文的研究内容及意义 | 第18-20页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 港口皮带机传输系统的节能探讨 | 第20-27页 |
| ·港口皮带机系统效率低的主要原因 | 第21页 |
| ·港口皮带机节能增效的技术与方法 | 第21-27页 |
| ·皮带机流量自动控制技术 | 第21-22页 |
| ·异步电动机Y-Δ接法变换节能 | 第22-24页 |
| ·皮带机降电压技术 | 第24页 |
| ·减电机运行节能技术 | 第24-27页 |
| 第3章 港口皮带机传输系统节能技术的应用研究 | 第27-32页 |
| ·港口皮带机数据采集系统 | 第27-28页 |
| ·电动机运行情况分析 | 第28-31页 |
| ·异步电动机的特性曲线 | 第28-29页 |
| ·驱动电动机运行情况分析与试验 | 第29-31页 |
| ·改造方案的提出 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 皮带机节能技术中切换电机的启动性能研究 | 第32-42页 |
| ·切换电机再投入运行时的启动性能 | 第32-34页 |
| ·理论分析 | 第32-34页 |
| ·冲击现象对系统的影响 | 第34页 |
| ·传统控制方法 | 第34-35页 |
| ·超越离合器的原理 | 第34-35页 |
| ·采用超越离合器实现切换电机再投入运行 | 第35页 |
| ·变频启动控制方法 | 第35-41页 |
| ·普通电机的变频调速原理 | 第35-36页 |
| ·切换电机变频启动原理 | 第36-41页 |
| ·两种方案的比较 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 港口皮带机传输系统的仿真研究 | 第42-58页 |
| ·仿真工具MATLAB简介 | 第42-43页 |
| ·皮带机驱动系统的方程 | 第43-44页 |
| ·皮带机驱动系统运动方程 | 第43-44页 |
| ·皮带机驱动系统的建模仿真 | 第44-57页 |
| ·三台电机直接启动时的系统仿真研究 | 第44-48页 |
| ·加入超越离合器后的系统仿真研究 | 第48-50页 |
| ·变频启动控制的系统仿真研究 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65页 |
