| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要内容和结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 风力机基本理论 | 第15-24页 |
| 2.1 NREL 5MW参考风力机 | 第15-16页 |
| 2.2 带尾缘襟翼的FAST气弹仿真平台 | 第16-17页 |
| 2.3 带尾缘襟翼风力机结构参数 | 第17-19页 |
| 2.3.1 尾缘襟翼翼型结构参数 | 第17-18页 |
| 2.3.2 尾缘襟翼叶片结构参数 | 第18页 |
| 2.3.3 叶轮结构参数 | 第18-19页 |
| 2.4 风力机空气动力学 | 第19-20页 |
| 2.5 风力机风场模型 | 第20-23页 |
| 2.5.1 风场模型简介 | 第21-22页 |
| 2.5.2 稳态风场模型 | 第22-23页 |
| 2.5.3 湍态风场模型 | 第23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 尾缘襟翼结构参数优化 | 第24-33页 |
| 3.1 正交设计 | 第24-25页 |
| 3.1.1 仿真实验优化目标 | 第24页 |
| 3.1.2 仿真实验指标 | 第24页 |
| 3.1.3 仿真因子与水平 | 第24-25页 |
| 3.2 第一次正交实验 | 第25-28页 |
| 3.2.1 正交设计 | 第25-27页 |
| 3.2.2 正交分析 | 第27-28页 |
| 3.3 第二次正交实验 | 第28-30页 |
| 3.3.1 正交设计 | 第28-29页 |
| 3.3.2 正交分析 | 第29-30页 |
| 3.4 最优水平组合均值估计 | 第30-32页 |
| 3.4.1 点估计 | 第30页 |
| 3.4.2 区间估计 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 智能叶片风力机建模 | 第33-48页 |
| 4.1 气动模型 | 第33-35页 |
| 4.1.1 叶素动量理论 | 第33-35页 |
| 4.1.2 尾缘襟翼角的引入 | 第35页 |
| 4.2 传动链模型 | 第35-36页 |
| 4.3 双馈感应发电机模型 | 第36-37页 |
| 4.4 尾缘襟翼执行机构模型 | 第37页 |
| 4.5 模型验证 | 第37-47页 |
| 4.5.1 4～11m/s阶跃变化稳定风况对比 | 第37-39页 |
| 4.5.2 11～24m/s阶跃变化稳定风况对比 | 第39-41页 |
| 4.5.3 平均风速为11.4m/s标准湍流风况对比 | 第41-44页 |
| 4.5.4 15m/s稳定风况下变桨及襟翼控制对比 | 第44-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 多目标尾缘襟翼控制 | 第48-54页 |
| 5.1 多目标尾缘襟翼控制器设计 | 第48页 |
| 5.2 仿真结果与分析 | 第48-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |