非能动核电站备用柴油发电机组控制系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 课题的意义及国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第8页 |
| 1.1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.1.3 课题目的 | 第9页 |
| 1.2 本论文主要工作内容 | 第9-10页 |
| 第二章 厂内备用柴油发电机组功能及要求 | 第10-18页 |
| 2.1 概述 | 第10页 |
| 2.2 厂内备用电源系统功能 | 第10-12页 |
| 2.2.1 纵深防御负荷的供电 | 第11页 |
| 2.2.2 不间断电源的供电 | 第11页 |
| 2.2.3 装量减少工况 | 第11页 |
| 2.2.4 子系统功能 | 第11-12页 |
| 2.3 厂内备用柴油发电机组设计功能 | 第12页 |
| 2.3.1 供电能力 | 第12页 |
| 2.3.2 起动能力 | 第12页 |
| 2.3.3 带载能力 | 第12页 |
| 2.3.4 保护能力 | 第12页 |
| 2.4 柴油发电机组组成 | 第12-18页 |
| 2.4.1 柴油机 | 第13-14页 |
| 2.4.2 发电机 | 第14-15页 |
| 2.4.3 控制系统 | 第15-18页 |
| 第三章 电气控制系统功能 | 第18-24页 |
| 3.1 概述 | 第18页 |
| 3.2 柴油机及发电机控制屏 | 第18-20页 |
| 3.2.1 控制方式选择 | 第18页 |
| 3.2.2 机组模式逻辑处理 | 第18页 |
| 3.2.3 起停控制 | 第18-19页 |
| 3.2.4 状态指示和报警显示 | 第19-20页 |
| 3.3 励磁控制屏 | 第20-22页 |
| 3.3.1 励磁控制系统 | 第20-21页 |
| 3.3.2 电压控制 | 第21页 |
| 3.3.3 同期合闸 | 第21-22页 |
| 3.4 电气保护屏 | 第22页 |
| 3.5 SCADA系统柜 | 第22-24页 |
| 第四章 电气控制系统特点及技术分析 | 第24-61页 |
| 4.1 概述 | 第24页 |
| 4.2 可靠性分析 | 第24-40页 |
| 4.2.1 方法和指标 | 第24页 |
| 4.2.2 分析假定条件 | 第24-25页 |
| 4.2.3 系统可靠性功能划分 | 第25-27页 |
| 4.2.4 故障模式影响危害性分析 | 第27-29页 |
| 4.2.5 系统可用度预计 | 第29-40页 |
| 4.2.6 可靠性预计结论 | 第40页 |
| 4.3 控制设备选取 | 第40-41页 |
| 4.4 控制系统逻辑 | 第41-50页 |
| 4.4.1 机组模式选择 | 第41-43页 |
| 4.4.2 机组起停控制 | 第43-46页 |
| 4.4.3 中压母线断路器控制 | 第46-50页 |
| 4.4.4 接地接触器控制 | 第50页 |
| 4.5 柴油发电机组继电保护 | 第50-58页 |
| 4.5.1 保护配置 | 第50-52页 |
| 4.5.2 保护模式探讨 | 第52页 |
| 4.5.3 备用模式下保护配置要求 | 第52页 |
| 4.5.4 差动保护逻辑 | 第52-53页 |
| 4.5.5 保护整定值计算 | 第53-58页 |
| 4.6 鉴定要求 | 第58-61页 |
| 第五章 控制系统设计校验 | 第61-91页 |
| 5.1 概述 | 第61页 |
| 5.2 系统模型建立 | 第61-79页 |
| 5.2.1 柴油机及其调速系统数学模型的建立 | 第61-64页 |
| 5.2.2 建立同步发电机及其励磁系统的仿真模型 | 第64-68页 |
| 5.2.3 柴油发电机组设备参数 | 第68-69页 |
| 5.2.4 仿真算法及系统初始参数的设定 | 第69-71页 |
| 5.2.5 建立备用柴油发电机组的瞬态仿真模型 | 第71-79页 |
| 5.3 仿真结果 | 第79-90页 |
| 5.3.1 计算公式和变量 | 第79页 |
| 5.3.2 分步加载仿真 | 第79-86页 |
| 5.3.3 带载程序仿真结果汇总 | 第86-90页 |
| 5.4 分析 | 第90-91页 |
| 第六章 总结与展望 | 第91-92页 |
| 6.1 总结 | 第91页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第95-97页 |
