| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 模型燃料构建方法 | 第14-22页 |
| 1.2.1 柴油模型燃料的喷雾研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 柴油模型燃料着火与燃烧机理 | 第17-21页 |
| 1.2.3 柴油模型燃料在压燃式发动机上燃烧排放特性 | 第21-22页 |
| 1.3 采用模型燃料研究新型燃烧模式燃烧特性 | 第22-26页 |
| 1.3.1 HCCI燃烧模式 | 第23页 |
| 1.3.2 PCCI燃烧模式 | 第23-24页 |
| 1.3.3 RCCI燃烧模式 | 第24-26页 |
| 1.4 课题研究目的、意义和主要工作内容 | 第26-29页 |
| 1.4.1 课题的目的和意义 | 第26页 |
| 1.4.2 课题的主要工作内容 | 第26-29页 |
| 第二章 试验系统和研究方法 | 第29-39页 |
| 2.1 概述 | 第29页 |
| 2.2 试验系统 | 第29-31页 |
| 2.2.1 试验台架 | 第29-30页 |
| 2.2.2 试验用发动机 | 第30页 |
| 2.2.3 试验仪器 | 第30-31页 |
| 2.3 研究方法 | 第31-33页 |
| 2.3.1 柴油模型燃料构建与验证方法 | 第32-33页 |
| 2.3.2 基于模型燃料的新型燃烧模式影响因素的研究 | 第33页 |
| 2.4 排放测试设备 | 第33-36页 |
| 2.5 主要参数定义 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 模型燃料候选组分对发动机燃烧及排放的影响 | 第39-61页 |
| 3.1 概述 | 第39-43页 |
| 3.1.1 实际柴油的组分分析 | 第39-40页 |
| 3.1.2 候选组分的选取及其主要理化性质 | 第40-41页 |
| 3.1.3 测试燃料及其理化性质 | 第41-43页 |
| 3.2 正构烷烃对燃烧和排放的影响 | 第43-48页 |
| 3.3 异构烷烃、环烷烃对燃烧及排放影响的对比研究 | 第48-53页 |
| 3.4 芳香烃对燃烧和排放的影响 | 第53-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 基于实际发动机性能与排放构建柴油模型燃料 | 第61-79页 |
| 4.1 概述 | 第61页 |
| 4.2 影响发动机性能的主要燃料参数 | 第61-63页 |
| 4.3 相同喷射时刻与相同着火时刻对比 | 第63-67页 |
| 4.4 燃油理化参数对燃烧和排放的影响 | 第67-74页 |
| 4.4.1 馏程特性的影响 | 第67-70页 |
| 4.4.2 十六烷指数的影响 | 第70-72页 |
| 4.4.3 组分H/C比的影响 | 第72-74页 |
| 4.5 柴油多组分模型燃料的构建 | 第74-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-79页 |
| 第五章 柴油模型燃料工况及组分验证 | 第79-95页 |
| 5.1 概述 | 第79-80页 |
| 5.2 模型燃料负荷验证 | 第80-83页 |
| 5.3 模型燃料喷油策略验证 | 第83-88页 |
| 5.3.1 不同直喷时刻下,模型燃料与柴油燃烧和排放对比 | 第83-85页 |
| 5.3.2 不同预喷时刻下,模型燃料与柴油燃烧和排放对比 | 第85-88页 |
| 5.4 EGR率对模型燃料燃烧和排放性质的影响 | 第88-90页 |
| 5.5 微量组分对模型燃料燃烧和排放的影响 | 第90-92页 |
| 5.6 本章小结 | 第92-95页 |
| 第六章 基于模型燃料的PCCI模式影响因素研究 | 第95-121页 |
| 6.1 概述 | 第95-96页 |
| 6.2 喷油策略、燃料十六烷值对PCCI模式的影响 | 第96-111页 |
| 6.2.1 直喷时刻、燃料十六烷值对PCCI模式的影响 | 第99-102页 |
| 6.2.2 预喷比、燃料十六烷值对PCCI模式的影响 | 第102-106页 |
| 6.2.3 预喷时刻、燃料十六烷值对PCCI模式的影响 | 第106-111页 |
| 6.3 喷油策略、燃料挥发性对PCCI模式的影响 | 第111-116页 |
| 6.3.1 预喷比、燃料挥发性对PCCI模式的影响 | 第112-114页 |
| 6.3.2 预喷时刻、燃料挥发性对PCCI模式的影响 | 第114-116页 |
| 6.4 燃料十六烷值、挥发性对PCCI模式影响的归一化分析 | 第116-118页 |
| 6.5 本章小结 | 第118-121页 |
| 第七章 基于模型燃料的RCCI模式燃烧影响因素研究 | 第121-145页 |
| 7.1 概述 | 第121页 |
| 7.2 直喷燃料十六烷值对RCCI模式燃烧和排放的影响 | 第121-127页 |
| 7.3 气道喷射燃料辛烷值对RCCI模式燃烧和排放的影响 | 第127-132页 |
| 7.4 RCCI模式燃烧排放影响的综合分析 | 第132-138页 |
| 7.5 LLRCCI与DI、PCCI燃烧模式的对比 | 第138-142页 |
| 7.6 本章小结 | 第142-145页 |
| 第八章 全文总结及展望 | 第145-150页 |
| 8.1 全文总结 | 第145-148页 |
| 8.2 工作展望 | 第148-150页 |
| 创新点说明 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-161页 |
| 符号与缩写 | 第161-165页 |
| 致谢 | 第165-167页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第167-169页 |
| 攻读博士学位期间所获奖励 | 第169页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第169-171页 |
