摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 研究的背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究进展 | 第12-21页 |
1.2.1 桥梁内部钢筋锈蚀检测技术研究进展 | 第12-16页 |
1.2.2 红外热成像检测技术在土木工程中的应用现状 | 第16-18页 |
1.2.3 涡流热成像检测技术研究现状 | 第18-21页 |
1.3 主要研究内容 | 第21-22页 |
1.4 主要创新点 | 第22页 |
1.5 本章小结 | 第22-23页 |
第二章 电涡流热成像技术检测桥梁内部钢筋锈蚀技术基本原理 | 第23-33页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 感应加热与涡流发热 | 第23-26页 |
2.2.1 感应加热原理 | 第23-25页 |
2.2.2 趋肤深度 | 第25-26页 |
2.3 钢筋混凝土热传导 | 第26-27页 |
2.3.1 混凝土比热 | 第26页 |
2.3.2 混凝土热传导系数 | 第26-27页 |
2.3.3 钢筋热传导系数 | 第27页 |
2.4 红外热像仪工作原理 | 第27-30页 |
2.5 电涡流脉冲热成像技术基本原理 | 第30-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 涡流热成像检测桥梁内部配筋锈蚀影响因素室内试验 | 第33-74页 |
3.1 试验目的 | 第33页 |
3.2 试验方法和试验设备 | 第33-36页 |
3.2.1 试验方法 | 第33-34页 |
3.2.2 试验设备 | 第34-36页 |
3.3 锈蚀钢筋混凝土试件制备 | 第36-43页 |
3.3.1 钢筋混凝土试件制作 | 第36-39页 |
3.3.2 钢筋试件 | 第39页 |
3.3.3 钢筋电化学加速锈蚀 | 第39-43页 |
3.4 试验过程及涡流感应加热步骤 | 第43-44页 |
3.5 实验结果及分析 | 第44-58页 |
3.5.1 裸钢筋试件的实验结果及分析 | 第44-48页 |
3.5.2 钢筋混凝土试件的实验结果及分析 | 第48-53页 |
3.5.3 试验结果对比分析 | 第53-58页 |
3.6 影响因素分析 | 第58-73页 |
3.6.1 提离高度对钢筋表面温度增长速率的影响 | 第58-62页 |
3.6.2 钢筋直径对钢筋表面温度增长速率的影响 | 第62-65页 |
3.6.3 保护层厚度对混凝土表面温度增长速率的影响 | 第65-67页 |
3.6.4 钢筋直径对混凝土表面温度增长速率的影响 | 第67-70页 |
3.6.5 混凝土湿度对混凝土表面温度增长速率的影响 | 第70-73页 |
3.7 本章小结 | 第73-74页 |
第四章 基于ANSYS钢筋混凝土试件瞬态传热分析的数值模拟 | 第74-87页 |
4.1 引言 | 第74页 |
4.2 瞬态传热有限元分析简介 | 第74-76页 |
4.3 瞬态传热分析ANSYS数值模拟计算模型 | 第76-80页 |
4.3.1 定义材料属性 | 第76页 |
4.3.2 选择单元类型 | 第76-77页 |
4.3.3 几何仿真模型的建立 | 第77页 |
4.3.4 模型网格划分 | 第77-78页 |
4.3.5 施加荷载以及求解 | 第78页 |
4.3.6 查看结果 | 第78-80页 |
4.4 有限元计算结果分析 | 第80-82页 |
4.5 影响混凝土表面温度变化规律的因素分析 | 第82-86页 |
4.5.1 混凝土湿度的影响规律 | 第82-84页 |
4.5.2 保护层厚度的影响规律 | 第84-85页 |
4.5.3 钢筋直径的影响规律 | 第85-86页 |
4.6 本章小结 | 第86-87页 |
第五章 钢筋锈蚀度检测物理力学模型的建立及定量化研究 | 第87-103页 |
5.1 钢筋锈蚀度测量物理力学模型 | 第87-97页 |
5.1.1 裸钢筋感应加热模型 | 第87-93页 |
5.1.2 混凝土热传导模型 | 第93-96页 |
5.1.3 钢筋锈蚀度测量物理模型 | 第96-97页 |
5.2 钢筋锈蚀度测量定量化研究 | 第97-102页 |
5.2.1 量化指标η的确定 | 第97-98页 |
5.2.2 钢筋锈蚀度模型计算值与试验值对比 | 第98-102页 |
5.3 本章小结 | 第102-103页 |
第六章 结论及展望 | 第103-105页 |
6.1 结论 | 第103-104页 |
6.2 展望 | 第104-105页 |
致谢 | 第105-106页 |
参考文献 | 第106-111页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第111页 |