| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目次 | 第9-13页 |
| 插图清单 | 第13-16页 |
| 列表清单 | 第16-18页 |
| 1 绪论 | 第18-32页 |
| ·课题的目的和意义 | 第18页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第18页 |
| ·预应力混凝土连续箱梁桥在我国的发展状况 | 第18-20页 |
| ·预应力混凝土连续箱梁桥裂缝成因分析 | 第20-21页 |
| ·体外预应力技术的发展与研究现状 | 第21-31页 |
| ·体外预应力概述 | 第21-23页 |
| ·国内外发展现状 | 第23-26页 |
| ·国外发展现状 | 第23-25页 |
| ·国内发展现状 | 第25-26页 |
| ·国内外研究现状 | 第26-31页 |
| ·模型试验研究 | 第26-28页 |
| ·理论分析研究 | 第28-31页 |
| ·本文主要研究内容 | 第31-32页 |
| 2 某预应力混凝土箱梁桥的裂缝病害特征 | 第32-46页 |
| ·工程概况 | 第32-38页 |
| ·总体构成和技术标准 | 第32页 |
| ·主要材料 | 第32-33页 |
| ·施工方法 | 第33-38页 |
| ·桥梁裂缝调查 | 第38-44页 |
| ·腹板内侧 | 第38-39页 |
| ·腹板外侧 | 第39-41页 |
| ·顶板下缘 | 第41-42页 |
| ·底板下缘 | 第42-44页 |
| ·横隔板和翼缘板 | 第44页 |
| ·箱梁裂缝结论 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 3 某预应力混凝土箱梁桥空间静力行为与裂缝原因分析 | 第46-73页 |
| ·ANSYS简介 | 第46-48页 |
| ·ANSYS基本功能 | 第46页 |
| ·单元功能与特性 | 第46-48页 |
| ·空间有限元模型 | 第48-50页 |
| ·混凝土与预应力钢束单元 | 第48-50页 |
| ·材料特性和边界条件 | 第50页 |
| ·平面计算分析 | 第50-53页 |
| ·平面有限元模型 | 第50-51页 |
| ·成桥恒载效应 | 第51-52页 |
| ·组合效应 | 第52-53页 |
| ·桥梁空间静力特性与裂缝原因分析 | 第53-72页 |
| ·成桥恒载效应 | 第54-57页 |
| ·沉降效应 | 第57-60页 |
| ·温度效应 | 第60-67页 |
| ·整体升温20℃ | 第61-63页 |
| ·梯度温度 | 第63-67页 |
| ·车道荷载效应 | 第67-69页 |
| ·组合效应 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 4 箱梁顶底板纵向裂缝对桥梁结构的影响 | 第73-82页 |
| ·箱梁顶底板纵向裂缝的模拟 | 第73页 |
| ·箱底板纵向裂缝对桥梁结构的影响 | 第73-77页 |
| ·箱底板裂缝长度分析 | 第73-75页 |
| ·箱底板裂缝深度分析 | 第75-76页 |
| ·箱底板裂缝条数分析 | 第76-77页 |
| ·箱顶板纵向裂缝对桥梁结构的影响 | 第77-81页 |
| ·箱顶板裂缝长度分析 | 第77-78页 |
| ·箱顶板裂缝深度分析 | 第78-79页 |
| ·箱顶板裂缝条数分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 5 体外预应力技术在箱梁桥加固设计中的应用 | 第82-108页 |
| ·常用的桥梁加固方法及原理 | 第82-84页 |
| ·桥梁结构常用的加固方法 | 第82-83页 |
| ·常用加固方法的基本原理 | 第83-84页 |
| ·预应力混凝土桥的加固设计应用 | 第84-88页 |
| ·总体加固设计思路 | 第84-85页 |
| ·原加固设计方案 | 第85-88页 |
| ·加固设计方案的探讨 | 第88-103页 |
| ·加固设计方案二 | 第88-91页 |
| ·加固设计方案三 | 第91-93页 |
| ·体外束线型对加固效果的影响 | 第93-94页 |
| ·方案三加固效果研究 | 第94-102页 |
| ·加固主要材料统计 | 第102-103页 |
| ·体外预应力的施工工艺 | 第103-105页 |
| ·一般要求 | 第103-104页 |
| ·施工工艺流程 | 第104-105页 |
| ·箱梁裂缝的处理 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 6 某预应力混凝土箱梁桥动力特性与试验研究 | 第108-119页 |
| ·某预应力混凝土箱梁桥动力特性 | 第108-112页 |
| ·单元与材料特性 | 第108页 |
| ·边界条件 | 第108-109页 |
| ·数值模型 | 第109-110页 |
| ·分析结果 | 第110-112页 |
| ·动载试验研究 | 第112-115页 |
| ·动载试验 | 第112页 |
| ·试验结果 | 第112-115页 |
| ·影响结构动力特性的相关参数分析 | 第115-118页 |
| ·桥面铺装厚度对动力特性的影响 | 第115-116页 |
| ·腹板加固厚度对动力特性的影响 | 第116-117页 |
| ·试验结果与理论结果的对比 | 第117-118页 |
| ·本章小结 | 第118-119页 |
| 7 结论与建议 | 第119-121页 |
| ·主要结论 | 第119-120页 |
| ·建议 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-125页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第125页 |