某市汽车客运站务管理系统的设计与实现
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 引言 | 第12-16页 |
1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外相关现状 | 第13-14页 |
1.3 论文的研究内容 | 第14-15页 |
1.4 论文的组织结构 | 第15-16页 |
第二章 需求分析 | 第16-36页 |
2.1 系统应用背景分析 | 第16页 |
2.2 系统目标分析 | 第16-17页 |
2.3 系统业务流程分析 | 第17-30页 |
2.3.1 售票流程 | 第18页 |
2.3.2 补票流程 | 第18页 |
2.3.3 退票流程 | 第18-19页 |
2.3.4 签票流程 | 第19-20页 |
2.3.5 换票流程 | 第20-21页 |
2.3.6 电话订票流程 | 第21-22页 |
2.3.7 行前取票流程 | 第22-23页 |
2.3.8 调票流程 | 第23页 |
2.3.9 检票流程 | 第23-24页 |
2.3.10 检票销号流程 | 第24页 |
2.3.11 一次统检流程 | 第24页 |
2.3.12 客凭打印流程 | 第24页 |
2.3.13 重打客凭流程 | 第24-25页 |
2.3.14 客凭作废流程 | 第25页 |
2.3.15 班车报到流程 | 第25-26页 |
2.3.16 网站售票流程 | 第26-27页 |
2.3.17 微信售票流程 | 第27页 |
2.3.18 班次运行计划编制流程 | 第27-28页 |
2.3.19 并班流程 | 第28-29页 |
2.3.20 停班流程 | 第29页 |
2.3.21 客凭结算流程 | 第29-30页 |
2.4 系统功能需求分析 | 第30-34页 |
2.4.1 系统用户分类 | 第30-31页 |
2.4.2 功能用例需求 | 第31-34页 |
2.5 接口需求 | 第34-35页 |
2.6 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 系统设计 | 第36-75页 |
3.1 系统架构设计 | 第36-38页 |
3.1.1 体系结构图 | 第36-37页 |
3.1.2 系统设计原则 | 第37页 |
3.1.3 网络平台 | 第37-38页 |
3.2 系统功能模块设计 | 第38-53页 |
3.2.1 售票模块功能点 | 第39-43页 |
3.2.2 检票模块功能点 | 第43-44页 |
3.2.3 总调模块功能点 | 第44-49页 |
3.2.4 现场调度模块功能点 | 第49-51页 |
3.2.5 财务模块功能点 | 第51-53页 |
3.3 数据库设计 | 第53-72页 |
3.3.1 数据库设计原则 | 第53-54页 |
3.3.2 数据流程图 | 第54页 |
3.3.3 数据关系 | 第54-56页 |
3.3.4 数据表设计 | 第56-72页 |
3.4 外部接口设计 | 第72-73页 |
3.4.1 运管数据交互接口 | 第72页 |
3.4.2 交通指挥中心数据交互接口 | 第72-73页 |
3.4.3 公安局、国安局数据交互接口 | 第73页 |
3.4.4 保险数据交互接口 | 第73页 |
3.5 系统安全设计 | 第73-74页 |
3.5.1 数据安全 | 第73页 |
3.5.2 网络安全 | 第73-74页 |
3.6 本章小结 | 第74-75页 |
第四章 系统实现与测试 | 第75-87页 |
4.1 系统开发环境 | 第75-76页 |
4.1.1 硬件平台 | 第75页 |
4.1.2 软件平台 | 第75-76页 |
4.2 系统核心功能模块实现 | 第76-82页 |
4.2.1 售票功能实现 | 第76-78页 |
4.2.2 检票功能实现 | 第78-79页 |
4.2.3 日班次运行计划编制功能实现 | 第79-80页 |
4.2.4 车辆轮次计算功能实现 | 第80-81页 |
4.2.5 结算规则功能实现 | 第81页 |
4.2.6 票价生成功能实现 | 第81-82页 |
4.3 系统测试 | 第82-86页 |
4.3.1 测试环境 | 第82-83页 |
4.3.2 测试用例 | 第83-86页 |
4.4 本章小结 | 第86-87页 |
第五章 总结与展望 | 第87-89页 |
5.1 总结 | 第87-88页 |
5.2 展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-91页 |
致谢 | 第91页 |