车载网络系统故障诊断技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 车载网络系统及诊断技术的发展趋势 | 第8-9页 |
| 1.1.2 车载网络系统故障诊断现存的问题 | 第9页 |
| 1.1.3 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 车载网络系统故障诊断技术国内外现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 车载网络系统故障诊断技术国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 车载网络系统故障诊断技术的国内现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 车载网络系统架构与结构原理分析 | 第13-28页 |
| 2.1 车载网络系统 | 第13-14页 |
| 2.2 CAN总线系统架构与原理分析 | 第14-22页 |
| 2.2.1 CAN总线简介 | 第14页 |
| 2.2.2 CAN总线传输系统的基本组成 | 第14-17页 |
| 2.2.3 CAN总线工作原理分析 | 第17-20页 |
| 2.2.4 CAN总线的特征 | 第20-21页 |
| 2.2.5 CAN总线通信协议机制 | 第21-22页 |
| 2.3 其他总线系统架构原理分析及典型应用 | 第22-27页 |
| 2.3.1 汽车LIN总线 | 第22-24页 |
| 2.3.2 汽车MOST技术 | 第24-26页 |
| 2.3.3 汽车蓝牙技术 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 车载网络系统的故障机理研究 | 第28-39页 |
| 3.1 汽车车载网络系统典型故障试验模拟 | 第28-38页 |
| 3.1.1 试验设备和仪器 | 第28页 |
| 3.1.2 诊断设备介绍 | 第28-30页 |
| 3.1.3 试验方案 | 第30页 |
| 3.1.4 CAN总线故障模拟试验 | 第30-38页 |
| 3.2 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车载网络系统的故障检测与诊断方法 | 第39-48页 |
| 4.1 车载网络系统故障特点及机理分析 | 第39-41页 |
| 4.2.1 车载网络系统故障的特点 | 第39页 |
| 4.2.2 车载网络系统的常见故障类型及原因分析 | 第39-41页 |
| 4.2 CAN总线故障检测与诊断方法研究 | 第41-44页 |
| 4.3 其他总线故障检测与诊断方法 | 第44-45页 |
| 4.3.1 MOST总线故障诊断 | 第44-45页 |
| 4.3.2 蓝牙传输故障诊断 | 第45页 |
| 4.4 车载网络系统诊断的一般性方法 | 第45-47页 |
| 4.5 车载网络系统的检修注意事项 | 第47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 车载网络系统故障诊断方法的综合应用实例 | 第48-53页 |
| 5.1 通信线路故障故障诊断应用实例 | 第48-51页 |
| 5.2 节点故障诊断实例 | 第51-52页 |
| 5.3 电源系统故障诊断应用实例 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
