| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 二冲程发动机缸内直喷技术发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 二冲程发动机缸内直喷数值模拟发展与现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本课题主要研究内容及创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 原型机一维模型的建立及验证 | 第18-26页 |
| 2.1 原型机结构及性能概述 | 第18-20页 |
| 2.2 发动机一维性能仿真 | 第20-25页 |
| 2.2.1 GT-Power软件简介 | 第20页 |
| 2.2.2 原型机性能仿真模型的建立及验证 | 第20-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 发动机CFD仿真计算 | 第26-49页 |
| 3.1 ANSYSCFD软件族简介 | 第26-29页 |
| 3.1.1 前处理软件ICEMCFD | 第27页 |
| 3.1.2 CFD求解器Fluent | 第27-29页 |
| 3.1.3 后处理软件CFD-POST | 第29页 |
| 3.2 发动机燃烧系统设计 | 第29-38页 |
| 3.2.1 稳流扫气试验数值模拟 | 第29-30页 |
| 3.2.2 计算模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.3 扫气口稳压边界CFD仿真计算 | 第32-36页 |
| 3.2.4 燃烧室优化设计及CFD仿真计算 | 第36-38页 |
| 3.3 发动机缸内混合气分布仿真计算 | 第38-48页 |
| 3.3.1 缸内流场CFD仿真分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 混合气浓度分布的仿真结果及分析 | 第40-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 高压旋流喷嘴结构设计 | 第49-62页 |
| 4.1 旋流喷嘴的主要结构特点 | 第49-50页 |
| 4.2 旋流喷嘴结构设计目标 | 第50页 |
| 4.3 喷嘴针阀组件设计 | 第50-51页 |
| 4.4 喷嘴电磁阀组件设计 | 第51-60页 |
| 4.4.1 AMESim软件介绍 | 第51-52页 |
| 4.4.2 计算分析模型的建立 | 第52-58页 |
| 4.4.3 旋流喷嘴AMESim模型仿真分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第62-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |