| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第11-19页 |
| 0.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 0.2 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 0.3 国内外研究文献综述 | 第14-17页 |
| 0.3.1 国外研究文献综述 | 第14-15页 |
| 0.3.2 国内研究文献综述 | 第15-17页 |
| 0.4 研究方法和内容 | 第17-19页 |
| 0.4.1 研究的主要方法 | 第17-18页 |
| 0.4.2 研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 1 物流金融与区域经济协同发展的相关理论基础 | 第19-23页 |
| 1.1 物流金融相关的理论基础 | 第19-20页 |
| 1.1.1 委托——代理理论 | 第19页 |
| 1.1.2 供应链理论 | 第19页 |
| 1.1.3 物流金融的金融支持理论 | 第19-20页 |
| 1.1.4 交易费用 | 第20页 |
| 1.2 区域经济的相关理论 | 第20-23页 |
| 1.2.1 区域经济发展理论 | 第20-21页 |
| 1.2.2 产业聚集理论 | 第21页 |
| 1.2.3 经济协同理论 | 第21-23页 |
| 2 物流金融与区域经济协同发展机制 | 第23-26页 |
| 2.1 物流金融对区域经济发展的促进作用 | 第23-24页 |
| 2.2 区域经济对物流金融业务的推动作用 | 第24页 |
| 2.3 物流金融与区域经济的协同发展阶段 | 第24-26页 |
| 3 京津冀地区物流金融及区域经济发展现状分析 | 第26-32页 |
| 3.1 京津冀地区的基本概况 | 第26-27页 |
| 3.2 京津冀地区区域经济发展的现状及其特点 | 第27-30页 |
| 3.2.1 京津冀地区区域经济发展现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 京津冀三区区域经济发展特点 | 第28-30页 |
| 3.3 京津冀地区物流金融发展现状 | 第30-32页 |
| 4 物流金融与区域经济的协同发展模型 | 第32-44页 |
| 4.1 研究方法设计 | 第32页 |
| 4.2 影响因素分析及样本数据收集 | 第32-35页 |
| 4.2.1 物流金融的影响因素 | 第33页 |
| 4.2.2 区域经济的影响因素 | 第33-34页 |
| 4.2.3 样本数据收集及分析 | 第34-35页 |
| 4.3 调查问卷信度与效度分析 | 第35-38页 |
| 4.3.1 问卷信度分析 | 第35-37页 |
| 4.3.2 问卷的效度分析 | 第37-38页 |
| 4.4 整体结构方程分析及排序 | 第38-39页 |
| 4.5 物流金融与区域经济的协同发展指标体系的构建 | 第39-40页 |
| 4.5.1 指标体系建立的原则 | 第39-40页 |
| 4.6 物流金融与区域经济协同发展评价指标的体系的建立 | 第40-44页 |
| 4.6.1 功效函数 | 第40-41页 |
| 4.6.2 指标权重的确定 | 第41页 |
| 4.6.3 协同度的计算 | 第41-44页 |
| 5 京津冀地区物流金融与区域经济发展的协同度测算 | 第44-51页 |
| 5.1 数据来源 | 第44页 |
| 5.2 京津冀地区物流金融与区域经济的发展协同的测算 | 第44-51页 |
| 5.2.1 北京市物流金融与区域经济协同发展程度 | 第44-46页 |
| 5.2.2 天津市物流金融与区域经济的协同发展程度 | 第46-48页 |
| 5.2.3 河北省物流金融与区域经济的协同发展程度 | 第48-51页 |
| 6 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
