海尔并购通用电气的动因与绩效研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 海外并购文献综述 | 第9-16页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第12-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究框架 | 第16-17页 |
| 1.5 研究的不足之处 | 第17-18页 |
| 第2章 企业海外并购的相关概念与理论 | 第18-27页 |
| 2.1 企业并购的相关概念 | 第18-24页 |
| 2.1.1 企业并购的概念与类型 | 第18-19页 |
| 2.1.2 企业并购的程序与内容 | 第19-21页 |
| 2.1.3 企业并购的风险 | 第21-24页 |
| 2.2 企业海外并购的相关理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 海外并购动因理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 海外并购绩效理论 | 第25-27页 |
| 第3章 我国企业海外并购现状及存在的问题分析 | 第27-31页 |
| 3.1 我国企业海外并购现状 | 第27-28页 |
| 3.1.1 我国企业海外并购规模 | 第27页 |
| 3.1.2 我国企业海外并购特点 | 第27-28页 |
| 3.2 我国企业海外并购存在的问题分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 战略不清晰 | 第28页 |
| 3.2.2 缺乏对并购目标的了解 | 第28-29页 |
| 3.2.3 国内关于并购的限制较多 | 第29页 |
| 3.2.4 缺乏海外并购的国际人才 | 第29页 |
| 3.2.5 缺乏熟悉海外并购的中介机构 | 第29-31页 |
| 第4章 海尔并购通用电气案例介绍 | 第31-41页 |
| 4.1 并购双方背景介绍 | 第31-33页 |
| 4.1.1 青岛海尔集团 | 第31-32页 |
| 4.1.2 通用电气 | 第32-33页 |
| 4.2 并购事件回顾 | 第33-34页 |
| 4.3 并购的特点 | 第34-38页 |
| 4.3.1 海尔集团采取直接并购 | 第34-37页 |
| 4.3.2 采用现金直接收购,且资金准备较为充分 | 第37页 |
| 4.3.3 并购交易流程控制妥当 | 第37-38页 |
| 4.4 并购的动因分析 | 第38-41页 |
| 4.4.1 发挥协同效应,实现强强联合 | 第38-39页 |
| 4.4.2 推动品牌国际化进程,扩大市场占有率 | 第39页 |
| 4.4.3 实现产品转型,提升经济效益 | 第39-41页 |
| 第5章 海尔并购通用电气的绩效分析 | 第41-51页 |
| 5.1 并购前后的事件研究法分析 | 第41-45页 |
| 5.1.1 事件研究法的定义 | 第41页 |
| 5.1.2 事件研究法的步骤 | 第41-43页 |
| 5.1.3 实证分析 | 第43-45页 |
| 5.2 并购前与并购后的绩效分析 | 第45-51页 |
| 5.2.1 偿债能力分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2 营运能力分析 | 第47-48页 |
| 5.2.3 盈利能力分析 | 第48-49页 |
| 5.2.4 成长能力分析 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与启示 | 第51-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第51-52页 |
| 6.2 案例启示 | 第52-56页 |
| 6.2.1 准确选择并购目标 | 第52-53页 |
| 6.2.2 加强并购后的资源整合 | 第53-54页 |
| 6.2.3 了解被并购方的法律制度与政策 | 第54页 |
| 6.2.4 培养相关的专业人才 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
