京津冀地区生产性服务业集聚及影响因素研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第11-14页 |
| 一、相关理论与文献综述 | 第14-24页 |
| (一)相关概念界定 | 第14-16页 |
| 1.生产性服务业定义 | 第14页 |
| 2.产业集聚相关概念 | 第14-15页 |
| 3.生产性服务业的分类 | 第15-16页 |
| (二)产业集聚相关理论 | 第16-18页 |
| 1.经济区位理论 | 第16-17页 |
| 2.外部性理论 | 第17页 |
| 3.新经济地理理论 | 第17-18页 |
| 4.竞争优势理论 | 第18页 |
| (三)国内外文献综述 | 第18-24页 |
| 1.生产性服务业集聚现象研究 | 第18-20页 |
| 2.生产性服务业集聚机制研究 | 第20-21页 |
| 3.生产性服务业集聚模式研究 | 第21-22页 |
| 4.生产性服务业集聚测度研究 | 第22-23页 |
| 5.生产性服务业集聚影响因素研究 | 第23-24页 |
| 二、京津冀地区生产性服务业集聚度分析 | 第24-38页 |
| (一)京津冀地区生产性服务业发展现状 | 第24-26页 |
| (二)京津冀地区生产性服务业集聚度测算及分析 | 第26-38页 |
| 1.产业集聚水平的测度方法 | 第26-28页 |
| 2.京津冀地区生产性服务业整体集聚度分析 | 第28-30页 |
| 3.京津冀地区各市细分行业区位熵分析 | 第30-35页 |
| 4.京津冀地区细分行业空间基尼系数分析 | 第35-38页 |
| 三、京津冀地区生产性服务业集聚影响因素分析 | 第38-42页 |
| (一)制造业集聚水平 | 第38-39页 |
| (二)知识密集度 | 第39页 |
| (三)交通基础设施建设情况 | 第39-40页 |
| (四)信息化程度 | 第40页 |
| (五)政府干预程度 | 第40-42页 |
| 四、京津冀地区生产性服务业集聚影响因素实证分析 | 第42-48页 |
| (一)模型构建 | 第42页 |
| (二)变量说明 | 第42-43页 |
| (三)数据来源 | 第43页 |
| (四)平稳性检验和Hausman检验 | 第43-44页 |
| (五)实证结果与分析 | 第44-48页 |
| 1.政府干预程度 | 第45页 |
| 2.知识密集度 | 第45-46页 |
| 3.制造业集聚程度 | 第46页 |
| 4.信息化程度 | 第46页 |
| 5.交通基础设施建设情况 | 第46-47页 |
| 6.滞后一期的生产性服务业集聚程度 | 第47-48页 |
| 五、政策建议 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
