基于位置服务的露天矿车铲生产效率测度与优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 矿用设备生产效率研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 位置服务技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究现状述评 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-19页 |
| 2 相关理论与技术 | 第19-27页 |
| 2.1 OEE效率理论 | 第19-21页 |
| 2.2 位置服务技术 | 第21-25页 |
| 2.2.1 GPS定位技术 | 第21-22页 |
| 2.2.2 GPRS无线通信技术 | 第22-23页 |
| 2.2.3 RFID射频识别技术 | 第23-24页 |
| 2.2.4 称重传感器技术 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 露天矿车铲生产效率测度 | 第27-45页 |
| 3.1 露天矿车铲生产效率测度分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 车铲生产效率影响因素 | 第27-29页 |
| 3.1.2 矿用设备生产效率测度方法 | 第29-30页 |
| 3.1.3 车铲生产效率测度指标确定 | 第30-31页 |
| 3.2 基于OEE的露天矿车铲使用效率测度 | 第31-37页 |
| 3.2.1 基于OEE的车铲使用效率分析模型 | 第31-35页 |
| 3.2.2 基于OEE的车铲使用效率计算模型 | 第35-37页 |
| 3.3 基于位置服务的露天矿车铲作业效率测度 | 第37-43页 |
| 3.3.1 运输汽车作业效率测度方法 | 第37-42页 |
| 3.3.2 装载电铲作业效率测度方法 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 露天矿车铲生产效率优化 | 第45-51页 |
| 4.1 勺容比匹配 | 第45-47页 |
| 4.1.1 勺容比分析 | 第45页 |
| 4.1.2 勺容比优化 | 第45-47页 |
| 4.2 车铲比匹配 | 第47-48页 |
| 4.2.1 车铲比分析 | 第47页 |
| 4.2.2 车铲比优化 | 第47-48页 |
| 4.3 车铲优化配置模型 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 露天矿车铲生产效率管控系统设计与实现 | 第51-67页 |
| 5.1 系统总体架构设计 | 第51-55页 |
| 5.1.1 系统结构及组成 | 第51-53页 |
| 5.1.2 系统硬件平台设计 | 第53-54页 |
| 5.1.3 系统软件平台设计 | 第54-55页 |
| 5.2 车铲终端数据采集与处理系统 | 第55-61页 |
| 5.2.1 车铲终端数据采集 | 第55-56页 |
| 5.2.2 GPRS数据通讯管理 | 第56-59页 |
| 5.2.3 采集数据实时分析及处理 | 第59-61页 |
| 5.3 车铲生产效率测度系统 | 第61-65页 |
| 5.3.1 车铲使用效率测度 | 第61-62页 |
| 5.3.2 车铲作业效率测度 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 内蒙古G露天矿车铲生产效率测度与优化 | 第67-81页 |
| 6.1 内蒙古G露天矿概述 | 第67页 |
| 6.2 内蒙古G露天矿车铲生产效率管控系统 | 第67-71页 |
| 6.2.1 系统部署 | 第67-68页 |
| 6.2.2 系统主要功能 | 第68-71页 |
| 6.3 内蒙古G露天矿车铲生产效率测度 | 第71-76页 |
| 6.3.1 车铲使用效率 | 第71-73页 |
| 6.3.2 车铲作业效率 | 第73-76页 |
| 6.4 内蒙古G露天矿车铲生产效率优化 | 第76-77页 |
| 6.5 应用结果分析 | 第77-79页 |
| 6.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 7 结论与展望 | 第81-83页 |
| 7.1 结论 | 第81-82页 |
| 7.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者在读期间研究成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
