| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第8-10页 |
| 1.2 风力发电机组国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外风力发电机组发展现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内风力发电机组发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题的研究意义和内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 课题的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3.2 课题的研究内容 | 第12-13页 |
| 2 风力发电机组建模软件 FAST 基础理论知识 | 第13-27页 |
| 2.1 叶素动量理论 | 第13-19页 |
| 2.2 叶素动量理论修正 | 第19-20页 |
| 2.3 GDW 理论 | 第20-22页 |
| 2.4 结构动力学 | 第22-25页 |
| 2.5 FAST 软件构架 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 风力发电机组模型建立及仿真结果对比 | 第27-40页 |
| 3.1 风力发电机整机经典模型 | 第27-29页 |
| 3.2 风速模型 | 第29-30页 |
| 3.3 某 MW 级近海风力发电机算例 | 第30-33页 |
| 3.4 仿真结果及对比 | 第33-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 变速变桨风力发电机组基本运行控制原理 | 第40-47页 |
| 4.1 风力机的基本运行区域 | 第40页 |
| 4.2 风力发电机控制系统 | 第40-42页 |
| 4.3 风力发电机的运行控制策略 | 第42-47页 |
| 4.3.1 在额定风速以下的控制 | 第42-44页 |
| 4.3.2 在额定风速以上的控制 | 第44-47页 |
| 5 风力发电机组载荷优化及振动控制策略 | 第47-59页 |
| 5.1 区域 V 上变桨控制器设计 | 第48-53页 |
| 5.1.1 带增益调度的统一变桨控制器设计 | 第49-50页 |
| 5.1.2 基于 LQR 状态空间方法的独立变桨控制器的设计 | 第50-53页 |
| 5.2 仿真实验 | 第53-59页 |
| 5.2.1 疲劳载荷分析 | 第55-57页 |
| 5.2.2 振动分析 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 主要结论 | 第59页 |
| 6.2 后续研究工作展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第64页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第64页 |