| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 新能源现状及并网发电趋势 | 第10-11页 |
| 1.1.1 能源现状 | 第10页 |
| 1.1.2 新能源的利用形式 | 第10-11页 |
| 1.1.3 新能源并网发电的现状 | 第11页 |
| 1.2 电动汽车发展现状及趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 逆变器的发展及其应用现状 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 Z 源逆变器及调制策略 | 第14-24页 |
| 2.1 Z 源逆变器 | 第14-21页 |
| 2.1.1 传统 Z 源逆变器 | 第14-16页 |
| 2.1.2 抽头电感 Z 源逆变器 | 第16-18页 |
| 2.1.3 quasi-Z 源逆变器 | 第18-20页 |
| 2.1.4 抽头电感 quasi-Z 源逆变器 | 第20-21页 |
| 2.2 逆变器的调制策略 | 第21-22页 |
| 2.2.1 SPWM 调制策略 | 第21页 |
| 2.2.2 SVPWM 调制策略 | 第21-22页 |
| 2.2.3 适用于 Z 源逆变器的调制策略 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 对称抽头准 Z 源逆变器 | 第24-44页 |
| 3.1 主电路结构及性能介绍 | 第24-26页 |
| 3.1.1 主电路结构介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 主电路特性介绍 | 第25-26页 |
| 3.2 工作原理 | 第26-32页 |
| 3.2.1 稳态工作原理 | 第26-28页 |
| 3.2.2 升压能力分析 | 第28-31页 |
| 3.2.3 器件的电压应力分析 | 第31-32页 |
| 3.3 改进的调制策略 | 第32-36页 |
| 3.3.1 改进的 SPWM 调制策略 | 第32-35页 |
| 3.3.2 改进的 SVPWM 调制策略 | 第35-36页 |
| 3.4 对称抽头 Z 源逆变器的控制策略 | 第36-37页 |
| 3.4.1 控制策略概述 | 第36-37页 |
| 3.4.2 线性控制 | 第37页 |
| 3.4.3 非线性控制 | 第37页 |
| 3.5 对称抽头准 Z 源逆变器的参数设计 | 第37-42页 |
| 3.5.1 电容器的参数设计 | 第37-39页 |
| 3.5.2 电感器的参数设计 | 第39-41页 |
| 3.5.3 Z 源网络中电容对输出电流的影响 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 对称抽头准 Z 源逆变器的应用及仿真实验 | 第44-68页 |
| 4.1 对称抽头准 Z 源逆变器在离网风电系统中的应用 | 第44-51页 |
| 4.1.1 离网型风力发电系统结构 | 第44-45页 |
| 4.1.2 离网型风力发电系统建模 | 第45-46页 |
| 4.1.3 母线电压补偿控制方法介绍 | 第46页 |
| 4.1.4 母线电压补偿控制的设计 | 第46-49页 |
| 4.1.5 母线电压补偿控制的仿真实验 | 第49-51页 |
| 4.2 对称抽头准 Z 源逆变器在并网风电系统中的应用 | 第51-56页 |
| 4.2.1 并网风电系统的结构分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2 并网风电系统的简易模型 | 第52-53页 |
| 4.2.3 并网风电系统母线电压补偿控制 | 第53-55页 |
| 4.2.4 电流跟踪控制 | 第55-56页 |
| 4.3 对称抽头准 Z 源逆变器在电动汽车系统中的应用 | 第56-63页 |
| 4.3.1 电动汽车的驱动系统 | 第56-58页 |
| 4.3.2 驱动电机的矢量控制算法 | 第58-59页 |
| 4.3.3 电动汽车驱动系统框图 | 第59-60页 |
| 4.3.4 仿真实验验证 | 第60-63页 |
| 4.4 对称抽头准 Z 源逆变器在 UPS 电源系统中的应用 | 第63-67页 |
| 4.4.1 UPS 的分类 | 第63-65页 |
| 4.4.2 UPS 简化模型及控制策略 | 第65-66页 |
| 4.4.3 仿真实验 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
