低地板车用直驱永磁同步电机电磁场和温度场分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 本文所做的工作 | 第18-19页 |
| 2 低地板车永磁同步电机设计 | 第19-27页 |
| 2.1 低地板车用永磁同步电机设计 | 第19-24页 |
| 2.1.1 电机设计的主要依据 | 第19-20页 |
| 2.1.2 永磁电机模型设定 | 第20-22页 |
| 2.1.3 永磁体的选择 | 第22页 |
| 2.1.4 谐波转矩及其对电机的影响 | 第22-24页 |
| 2.2 低地板车永磁电机电磁计算 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 低地板车永磁同步电机电磁场分析 | 第27-37页 |
| 3.1 求解模型建立 | 第27-28页 |
| 3.2 三维电磁场计算分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 永磁同步电机转矩和电流 | 第28-29页 |
| 3.2.2 永磁同步电机磁场分析 | 第29-31页 |
| 3.3 二维电磁场计算分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 永磁同步电机转矩和电流 | 第32-33页 |
| 3.3.2 永磁同步电机磁场和磁密分布 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 低地板车永磁同步电机失磁分析 | 第37-63页 |
| 4.1 失磁原理 | 第37-40页 |
| 4.1.1 磁滞回线 | 第37-38页 |
| 4.1.2 永磁体的磁稳定性 | 第38-40页 |
| 4.2 失磁原因 | 第40-44页 |
| 4.2.1 交流失磁 | 第40-42页 |
| 4.2.2 高温失磁 | 第42-43页 |
| 4.2.3 机械振动 | 第43-44页 |
| 4.3 失磁分析 | 第44-59页 |
| 4.3.1 永磁体整体失磁 | 第44-50页 |
| 4.3.2 单个永磁体完全失磁 | 第50-55页 |
| 4.3.3 相邻两个永磁体完全失磁 | 第55-59页 |
| 4.4 减小失磁的方法 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 低地板车永磁同步电机温度场分析 | 第63-73页 |
| 5.1 电机内流体力学分析方法 | 第63-66页 |
| 5.1.1 电机内的流体及其特点 | 第63-65页 |
| 5.1.2 通用控制方程的离散 | 第65-66页 |
| 5.2 冷却结构传热分析 | 第66-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 6 低地板车永磁同步电机结构改进 | 第73-81页 |
| 6.1 电机槽型的改变 | 第73-75页 |
| 6.2 电机磁极的改变 | 第75-76页 |
| 6.3 电机轻量化 | 第76-80页 |
| 6.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 7 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
