| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·本课题的研究现状 | 第11-14页 |
| ·车用发动机涡轮增压技术的发展现状 | 第12-14页 |
| ·车用发动机涡轮增压技术的发展趋势 | 第14页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 发动机涡轮增压系统理论 | 第15-30页 |
| ·涡轮增压系统 | 第15-20页 |
| ·离心式压气机 | 第16-18页 |
| ·废气涡轮 | 第18-20页 |
| ·增压系统对发动机工作过程及性能的影响 | 第20-23页 |
| ·对机械应力有关参数的影响 | 第20-21页 |
| ·对热应力有关参数的影响 | 第21页 |
| ·对动力性有关参数的影响 | 第21-22页 |
| ·对经济性有关参数的影响 | 第22-23页 |
| ·增压系统基本热力参数 | 第23-26页 |
| ·确定空气流量GK | 第23-24页 |
| ·确定压气机出口压力pK | 第24-25页 |
| ·确定压气机出口温度 | 第25页 |
| ·确定压气机出口气体密度 | 第25页 |
| ·确定涡轮前压力pT | 第25-26页 |
| ·确定涡轮前废气温度T | 第26页 |
| ·发动机与增压器的运行匹配及调整 | 第26-28页 |
| ·发动机与涡轮增压器的联合运行 | 第26-27页 |
| ·联合运行线的调节 | 第27-28页 |
| ·增压发动机的放气调节 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 涡轮增压系统开发 | 第30-38页 |
| ·WD615.56 发动机技术指标和性能参数 | 第30-34页 |
| ·改进后 WD615.56 发动机涡轮增压系统主要参数计算 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 发动机性能预测 | 第38-50页 |
| ·AVL Boost 软件介绍 | 第38-40页 |
| ·改进后 WD615 发动机性能预测 | 第40-49页 |
| ·发动机 Boost 模型的建立 | 第41-49页 |
| ·发动整机性能分析及优化 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 WD615.56 国Ⅳ发动机试验开发 | 第50-66页 |
| ·涡轮增压系统试验开发 | 第50-56页 |
| ·涡轮增压系统试验 | 第51-52页 |
| ·试验结果及其处理 | 第52-56页 |
| ·增压系统匹配优化试验 | 第56-60页 |
| ·试验对象 | 第56-57页 |
| ·试验仪器与仪表 | 第57页 |
| ·试验方法 | 第57-58页 |
| ·试验结果处理 | 第58-60页 |
| ·WD615.56 国Ⅳ发动机定型试验 | 第60-63页 |
| ·试验对象 | 第60页 |
| ·试验仪器仪表、试验方法及内容 | 第60-62页 |
| ·试验结果处理 | 第62-63页 |
| ·WD615.56 发动机改进前后性能对比 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第66-68页 |
| ·论文总结 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |