上市公司比亚迪投资价值研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.3 文献述评 | 第12页 |
| 1.4 主要研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5 不足之处 | 第14-15页 |
| 第2章 理论基础 | 第15-20页 |
| 2.1 新能源汽车概述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 新能源汽车定义 | 第15页 |
| 2.1.2 新能源汽车分类 | 第15-16页 |
| 2.2 投资价值理论 | 第16-20页 |
| 2.2.1 投资价值理论发展 | 第16-18页 |
| 2.2.2 投资价值评估方法 | 第18-20页 |
| 第3章 我国新能源汽车行业分析 | 第20-30页 |
| 3.1 我国新能源汽车政策环境 | 第20-23页 |
| 3.1.1 我国大力发展新能源汽车的原因 | 第20-21页 |
| 3.1.2 政策背景 | 第21-23页 |
| 3.2 新能源汽车发展现状 | 第23-26页 |
| 3.2.1 基数扩大,整体增速中枢下移 | 第23-24页 |
| 3.2.2 行业结构处于调整阶段 | 第24页 |
| 3.2.3 国内乘用车市场全球领先 | 第24-25页 |
| 3.2.4 新能源车为汽车行业增长提速 | 第25-26页 |
| 3.3 选择比亚迪的原因 | 第26-30页 |
| 第4章 比亚迪财务状况分析 | 第30-38页 |
| 4.1 比亚迪概况 | 第30-31页 |
| 4.1.1 业务介绍 | 第30页 |
| 4.1.2 公司未来发展方向 | 第30-31页 |
| 4.2 比亚迪财务状况分析 | 第31-37页 |
| 4.2.1 盈利能力分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 偿债能力分析 | 第33-35页 |
| 4.2.3 营运能力分析 | 第35-36页 |
| 4.2.4 发展能力分析 | 第36-37页 |
| 4.3 比亚迪财务分析结论 | 第37-38页 |
| 第5章 比亚迪投资价值分析 | 第38-54页 |
| 5.1 因子分析法 | 第38-49页 |
| 5.1.1 因子分析法简述 | 第38-39页 |
| 5.1.2 因子模型计算公式 | 第39页 |
| 5.1.3 选取指标和样本数据 | 第39-42页 |
| 5.1.4 投资价值评估过程 | 第42-46页 |
| 5.1.5 因子分析法结果分析 | 第46-49页 |
| 5.2 市盈率法 | 第49-52页 |
| 5.2.1 方法简述 | 第49-50页 |
| 5.2.2 计算过程 | 第50-52页 |
| 5.3 股权分红分析 | 第52-53页 |
| 5.4 投资价值分析结论 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附注 1 | 第59-61页 |
| 附注 2 | 第61-63页 |
