| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 深海球阀的概况 | 第14-16页 |
| 1.2.1 深海球阀的结构 | 第14-15页 |
| 1.2.2 深海高压球阀的特点 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究的发展与现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 深海高压球阀设计与有限元建模 | 第20-30页 |
| 2.1 深海高压球阀阀体方案的确定 | 第20-25页 |
| 2.1.1 阀体设计需求分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 阀门材料的选择 | 第21-23页 |
| 2.1.3 阀体结构设计 | 第23-25页 |
| 2.2 深海高压球阀有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.3 深海高压球阀边界条件和载荷的确定 | 第27-29页 |
| 2.3.1 ANSYSWorkbench中约束和载荷分析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 阀门实际工况下的约束与载荷分析 | 第28页 |
| 2.3.3 ANSYS中阀门约束与载荷的添加 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 阀门强度及热应力分析 | 第30-47页 |
| 3.1 压应力分析 | 第30-35页 |
| 3.1.1 内压对阀门的作用 | 第31页 |
| 3.1.2 外压对阀门的作用 | 第31-32页 |
| 3.1.3 内、外压同时对阀门的作用 | 第32-34页 |
| 3.1.4 实验压力下阀门应力及变形 | 第34-35页 |
| 3.2 管道弯矩应力分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 海流 | 第35页 |
| 3.2.2 海流载荷计算 | 第35-37页 |
| 3.2.3 海底阀门与管道连接段力学模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.2.4 弯矩对阀门的作用 | 第38-39页 |
| 3.3 热应力分析 | 第39-41页 |
| 3.3.1 温度场分布 | 第40页 |
| 3.3.2 热应力分析结果 | 第40-41页 |
| 3.4 应力耦合分析 | 第41-42页 |
| 3.5 应力的评定 | 第42-45页 |
| 3.5.1 应力分类及评定准则 | 第42-43页 |
| 3.5.2 结果与评定 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基于分析设计的阀体优化 | 第47-60页 |
| 4.1 阀体结构优化分析 | 第47-51页 |
| 4.1.1 结构优化简介及理论 | 第47-48页 |
| 4.1.2 阀体结构优化流程 | 第48-49页 |
| 4.1.3 阀体结构优化结果 | 第49-51页 |
| 4.2 目标参数优化分析 | 第51-59页 |
| 4.2.1 阀体优化参数选择 | 第51-53页 |
| 4.2.2 响应面参数分析 | 第53-58页 |
| 4.2.3 优化结果 | 第58-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 深海球阀阀座密封性能分析 | 第60-69页 |
| 5.1 密封面比压与材料的最大许用比压 | 第60页 |
| 5.2 阀座密封面比压分析 | 第60-62页 |
| 5.3 阀座变形规律 | 第62-66页 |
| 5.3.1 阀座变形提取 | 第62页 |
| 5.3.2 阀座变形与密封比压的关系 | 第62-64页 |
| 5.3.3 增大内压各路径的变形 | 第64-66页 |
| 5.4 阀座改进方案 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |