| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.5 主要创新及局限性 | 第15-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-21页 |
| 2.1 国外相关研究 | 第16-18页 |
| 2.2 国内相关研究 | 第18-21页 |
| 第3章 基于价值工程理论的成本精细化管理分析 | 第21-25页 |
| 3.1 工程项目成本精细化管理的主要内容 | 第21-22页 |
| 3.1.1 工程项目成本的概念 | 第21页 |
| 3.1.2 工程项目成本精细化管理的概念 | 第21页 |
| 3.1.3 工程项目成本精细化管理的基本原则 | 第21-22页 |
| 3.1.3.1 全要素成本管理 | 第21-22页 |
| 3.1.3.2 全员协调配合 | 第22页 |
| 3.1.3.3 成本管理的制度化和流程化 | 第22页 |
| 3.2 工程项目成本精细化管理的基本理论 | 第22-25页 |
| 3.2.1 价值工程理论的概念 | 第22页 |
| 3.2.2 价值工程理论的基本内容 | 第22-23页 |
| 3.2.3 价值工程理论的运用 | 第23-25页 |
| 3.2.3.1 准备阶段 | 第23-24页 |
| 3.2.3.2 方案创新和评价阶段 | 第24页 |
| 3.2.3.3 实验与验收阶段 | 第24-25页 |
| 第4章 THJ公司工程项目成本精细化管理状况分析 | 第25-33页 |
| 4.1 THJ公司的概况 | 第25-26页 |
| 4.2 THJ公司工程项目成本管理的现状 | 第26-28页 |
| 4.2.1 船舶设备成本管理中的粗放管理 | 第26-27页 |
| 4.2.2 物资备件成本管理中的粗放管理 | 第27-28页 |
| 4.2.3 人力管理成本管理中的粗放管理 | 第28页 |
| 4.3 THJ公司工程项目成本精细化管理的应对措施 | 第28-33页 |
| 4.3.1 信息化的全要素成本管理 | 第28-31页 |
| 4.3.1.1 船舶设备精细化管理的信息化 | 第29页 |
| 4.3.1.2 物资备件精细化管理的信息化 | 第29-30页 |
| 4.3.1.3 多层次的人力资源精细化管理 | 第30-31页 |
| 4.3.2 成立管控小组促进全员协调配合 | 第31页 |
| 4.3.3 制定成本精细化管理制度与流程 | 第31-33页 |
| 4.3.3.1 建立和完善精细化管理制度 | 第31-32页 |
| 4.3.3.2 建立完善全过程精细化控制流程 | 第32-33页 |
| 第5章 基于价值工程理论的效果评价 | 第33-43页 |
| 5.1 THJ公司潍坊项目介绍 | 第33-34页 |
| 5.2 THJ公司潍坊项目一标段成本管理状况分析 | 第34-36页 |
| 5.3 潍坊项目二标段成本精细化管理改进措施 | 第36-39页 |
| 5.3.1 加强工程项目全要素的信息化管理 | 第36-37页 |
| 5.3.1.1 利用信息系统对船舶设备进行精细化管理 | 第36页 |
| 5.3.1.2 利用信息系统对物资备件进行精细化管理 | 第36-37页 |
| 5.3.1.3 加强建立多层次人力资源精细化管理体系 | 第37页 |
| 5.3.2 成立管控小组促进全员协调配合 | 第37-38页 |
| 5.3.3 严格执行物资采购制度 | 第38-39页 |
| 5.4 基于价值工程理论评价成本精细化管理成果 | 第39-43页 |
| 第6章 结论与展望 | 第43-46页 |
| 6.1 结论与不足 | 第43-44页 |
| 6.1.1 研究结论 | 第43-44页 |
| 6.1.2 论文研究不足之处 | 第44页 |
| 6.2 国有施工企业项目成本精细化管理的启示 | 第44-46页 |
| 6.2.1 改进国有施工企业项目成本管理模式 | 第44-45页 |
| 6.2.2 要将成本精细化管理体制同工程施工结合起来 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第50页 |
