| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·疲劳研究的重要性及研究历史 | 第8-11页 |
| ·疲劳研究的重要性 | 第8-9页 |
| ·疲劳研究的历史发展 | 第9-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 钢吊车梁疲劳裂缝及其原因分析 | 第12-25页 |
| ·吊车梁系统 | 第12-15页 |
| ·吊车梁系统的组成 | 第12-13页 |
| ·吊车的等级划分 | 第13-14页 |
| ·吊车梁的主要类型及特点 | 第14-15页 |
| ·吊车梁系统破坏形式及原因分析 | 第15-19页 |
| ·吊车梁系统破坏形式 | 第15-16页 |
| ·吊车梁系统破坏的原因分析 | 第16-19页 |
| ·焊接钢吊车梁疲劳裂缝形式及原因分析 | 第19-22页 |
| ·等截面焊接钢吊车梁疲劳裂缝 | 第19-21页 |
| ·变截面焊接钢吊车梁疲劳裂缝 | 第21-22页 |
| ·宝钢—炼钢吊车梁系统 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 疲劳分析 | 第25-38页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第25-28页 |
| ·疲劳的定义 | 第25页 |
| ·疲劳破坏的特征 | 第25-26页 |
| ·疲劳荷载及参数 | 第26-28页 |
| ·疲劳分析的基本原理 | 第28-31页 |
| ·S-N曲线和ε-N曲线 | 第28-30页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第30-31页 |
| ·疲劳载荷谱的分析 | 第31-33页 |
| ·影响结构疲劳寿命的主要因素 | 第33页 |
| ·疲劳寿命评估方法 | 第33-35页 |
| ·传统疲劳寿命评估方法 | 第34页 |
| ·基于断裂力学的疲劳寿命评估方法 | 第34-35页 |
| ·基于损伤力学的疲劳寿命评估方法 | 第35页 |
| ·钢吊车梁剩余疲劳寿命评估的现状 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 基于概率断裂力学方法的钢吊车梁剩余疲劳寿命评估 | 第38-60页 |
| ·断裂力学的基本理论 | 第38-49页 |
| ·裂纹的开裂方式 | 第38-39页 |
| ·线弹性断裂力学理论 | 第39-45页 |
| ·疲劳裂纹扩展 | 第45-47页 |
| ·影响疲劳裂纹扩展速率的因素 | 第47-49页 |
| ·基于线弹性断裂力学的剩余疲劳寿命评估 | 第49-51页 |
| ·常幅应力下疲劳裂纹扩展寿命估算 | 第49-50页 |
| ·变幅应力下疲劳裂纹扩展寿命估算 | 第50-51页 |
| ·基于概率断裂力学的剩余疲劳寿命评估 | 第51-57页 |
| ·评估方法的提出 | 第51-52页 |
| ·评估方法中主要参数的统计特性 | 第52-53页 |
| ·算例 | 第53-57页 |
| ·对基于概率断裂力学的剩余疲劳寿命评估方法的改进 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |