| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第14-18页 |
| 1.1 选题依据 | 第14-16页 |
| 1.1.1 打造健康、生态、文明城市的迫切需求 | 第14页 |
| 1.1.2 帆船运动特性与沿海城市特征的趋同性考量 | 第14-15页 |
| 1.1.3 帆船运动禀赋与沿海城市魅力共存荣的现实驱动 | 第15-16页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第16-18页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-18页 |
| 1.2.2.1 进一步认识帆船运动的多重功能,促进帆船运动的开展 | 第16页 |
| 1.2.2.2 为提升沿海城市品质提供参考 | 第16-17页 |
| 1.2.2.3 增强人们的海洋意识 | 第17-18页 |
| 2 文献综述 | 第18-25页 |
| 2.1 政府对城市建设相关文件的概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 国家层面 | 第18-19页 |
| 2.1.2 地方层面 | 第19-20页 |
| 2.2 城市品质的研究概述 | 第20-22页 |
| 2.2.1 城市品质基本内涵及构成要素的研究 | 第20-21页 |
| 2.2.2 提升城市品质的研究 | 第21-22页 |
| 2.3 帆船运动的相关概述 | 第22-25页 |
| 2.3.1 帆船赛事营销研究的概述 | 第22页 |
| 2.3.2 帆船运动开展现状研究的概述 | 第22-23页 |
| 2.3.3 帆船运动休闲旅游研究的概述 | 第23页 |
| 2.3.4 帆船运动文化方面研究的概述 | 第23-24页 |
| 2.3.5 帆船运动与城市品牌建设研究的概述 | 第24-25页 |
| 3 研究对象与研究方法 | 第25-27页 |
| 3.1 研究对象与研究思路 | 第25页 |
| 3.2 研究方法 | 第25-27页 |
| 3.2.1 文献资料法 | 第25页 |
| 3.2.2 实地调查法 | 第25页 |
| 3.2.3 访谈法 | 第25-26页 |
| 3.2.4 数理统计法 | 第26页 |
| 3.2.5 逻辑分析法 | 第26-27页 |
| 4 结果与分析 | 第27-88页 |
| 4.1 帆船运动的特征与功能 | 第27-38页 |
| 4.1.1 帆船运动的特征 | 第27-33页 |
| 4.1.1.1 充满活力与激情 | 第27-28页 |
| 4.1.1.2 运动与休闲混搭 | 第28-29页 |
| 4.1.1.3 人与自然相交融 | 第29-30页 |
| 4.1.1.4 益智健体共赢 | 第30-32页 |
| 4.1.1.5 广阔空间畅享 | 第32-33页 |
| 4.1.2 帆船运动的功能 | 第33-38页 |
| 4.1.2.1 教育功能 | 第33页 |
| 4.1.2.2 政治功能 | 第33-35页 |
| 4.1.2.3 健身功能 | 第35-36页 |
| 4.1.2.4 娱乐功能 | 第36页 |
| 4.1.2.5 经济功能 | 第36-37页 |
| 4.1.2.6 社交功能 | 第37-38页 |
| 4.2 城市的共性与沿海城市的特性 | 第38-43页 |
| 4.2.1 城市的共性 | 第38-40页 |
| 4.2.1.1 先进性 | 第38页 |
| 4.2.1.2 开放性 | 第38-39页 |
| 4.2.1.3 社会性 | 第39页 |
| 4.2.1.4 聚集性 | 第39-40页 |
| 4.2.2 沿海城市的特性 | 第40-43页 |
| 4.2.2.1 海洋性 | 第40页 |
| 4.2.2.2 浪漫性 | 第40-41页 |
| 4.2.2.3 多元性 | 第41页 |
| 4.2.2.4 开拓性 | 第41-43页 |
| 4.3 城市品质的概念与沿海城市品质的内涵 | 第43-46页 |
| 4.3.1 城市品质的概念 | 第43-45页 |
| 4.3.1.1 品质的解读 | 第43-44页 |
| 4.3.1.2 城市品质的概念 | 第44-45页 |
| 4.3.2 沿海城市品质的内涵 | 第45-46页 |
| 4.4 沿海城市品质构成的基本要素 | 第46-48页 |
| 4.4.1 “品位”要素 | 第46页 |
| 4.4.2 “质量”要素 | 第46-48页 |
| 4.5 帆船运动与沿海城市品质的互动发展关系 | 第48-86页 |
| 4.5.1 经济品质的互动发展关系 | 第48-51页 |
| 4.5.1.1 城市经济实力是帆船运动开展的基础 | 第48-50页 |
| 4.5.1.2 帆船运动的开展为城市带来经济效益 | 第50-51页 |
| 4.5.2 管理品质的互动发展关系 | 第51-55页 |
| 4.5.2.1 城市管理保障帆船运动的开展 | 第51-54页 |
| 4.5.2.2 帆船运动推进城市管理的完善 | 第54-55页 |
| 4.5.3 生态品质的互动发展关系 | 第55-60页 |
| 4.5.3.1 城市生态环境促进帆船运动 | 第55-58页 |
| 4.5.3.2 帆船运动美化城市生态环境 | 第58-60页 |
| 4.5.4 健康品质的互动发展关系 | 第60-65页 |
| 4.5.4.1 健康城市建设打造了帆船运动的空间 | 第60-63页 |
| 4.5.4.2 帆船运动发展推进了健康城市的建设 | 第63-65页 |
| 4.5.5 视觉品质的互动发展关系 | 第65-70页 |
| 4.5.5.1 城市美化有助于帆船运动的推广 | 第65-68页 |
| 4.5.5.2 帆船运动标识是城市美化的元素 | 第68-70页 |
| 4.5.6 人文品质的互动发展关系 | 第70-77页 |
| 4.5.6.1 城市人文素养助力帆船运动普及 | 第70-73页 |
| 4.5.6.2 帆船运动文化提升城市人文素养 | 第73-77页 |
| 4.5.7 精神品质的互动发展关系 | 第77-82页 |
| 4.5.7.1 城市精神与帆船运动的源流相契合 | 第77-78页 |
| 4.5.7.2 帆船运动与城市精神的建设相呼应 | 第78-82页 |
| 4.5.8 生活品质的互动发展关系 | 第82-86页 |
| 4.5.8.1 现代生活方式推动了帆船运动的发展 | 第82-84页 |
| 4.5.8.2 帆船运动的发展改善了现代生活方式 | 第84-86页 |
| 4.6 增强帆船运动与城市品质互动发展的思考 | 第86-88页 |
| 4.6.1 城市品质的提升应从“品位”和“质量”两方面着手 | 第86页 |
| 4.6.2 沿海城市要积极开展帆船运动促进自身品质的提升 | 第86-88页 |
| 5 结论与建议 | 第88-90页 |
| 5.1 结论 | 第88-89页 |
| 5.2 建议 | 第89-90页 |
| 6 参考文献 | 第90-93页 |
| 7 致谢 | 第93-95页 |
| 在校期间发表的论文 | 第95页 |
