超高平桥远距离柔性附着力分散技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 柔性附着技术使用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 柔性附着分散技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 平桥独立高度和附着间距 | 第14-40页 |
| 2.1 最大独立工作高度确定 | 第14-19页 |
| 2.2 附着间距的确定 | 第19-40页 |
| 2.2.1 欧拉临界力相等法 | 第19-27页 |
| 2.2.2 传递矩阵法 | 第27-34页 |
| 2.2.3 两种方法的综合分析 | 第34-40页 |
| 第三章 柔性布置方式抗扭性能分析 | 第40-56页 |
| 3.1 现行柔性附着布置方式分析 | 第40-51页 |
| 3.1.1 “X型”布置方案扭性能分析 | 第41-47页 |
| 3.1.2 “ | 第47-48页 |
| 3.1.3 “复合型”布置方案扭性能分析 | 第48-51页 |
| 3.2 “星型”布置柔性附着方式 | 第51-54页 |
| 3.2.1 方案提出的背景与意义 | 第51-52页 |
| 3.2.2 “星型”布置方案抗扭性能分析 | 第52-54页 |
| 3.3 综合分析 | 第54-56页 |
| 第四章 桥身结构的非线性分析 | 第56-84页 |
| 4.1 钢丝绳计算原理 | 第57-59页 |
| 4.2 钢丝绳弦向拉力的“拟线性”处理 | 第59-61页 |
| 4.3 钢丝绳变形与桥身节点位移 | 第61-63页 |
| 4.4 钢丝绳变形与节点荷载的平衡 | 第63-68页 |
| 4.4.1 钢丝绳节点载荷的平衡方程 | 第64-66页 |
| 4.4.2 钢丝绳拉力的平衡方程 | 第66-67页 |
| 4.4.3 节点力总平衡方程 | 第67-68页 |
| 4.5 桥身结构的内力分析 | 第68-83页 |
| 4.5.1 确定单元刚度方程 | 第68-79页 |
| 4.5.2 桥身节点载荷平衡方程 | 第79-80页 |
| 4.5.3 建立桥身结构正则方程 | 第80页 |
| 4.5.4 桥身结构正则方程的迭代法求解 | 第80-83页 |
| 4.6 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 平桥桥身结构实例计算 | 第84-98页 |
| 5.1 桥身结构分析计算步骤 | 第86-87页 |
| 5.2 桥身载荷分析 | 第87-88页 |
| 5.3 桥身结构计算分析 | 第88-98页 |
| 第六章 结论与展望 | 第98-99页 |
| 6.1 结论 | 第98页 |
| 6.2 展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第103页 |
