| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 国外的研究及应用现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内的研究及应用现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 超薄磨耗层沥青混合料配合比设计 | 第15-28页 |
| 2.1 原材料质量要求 | 第15-18页 |
| 2.1.1 沥青 | 第15-16页 |
| 2.1.2 矿料 | 第16-18页 |
| 2.2 级配设计 | 第18-25页 |
| 2.2.1 沥青混合料强度形成机理 | 第18-21页 |
| 2.2.2 沥青混合料级配理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 超薄磨耗层级配 | 第22-25页 |
| 2.3 配合比设计 | 第25-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 超薄磨耗层沥青混合料路用性能 | 第28-34页 |
| 3.1 水稳定性试验 | 第28-29页 |
| 3.1.1 浸水马歇尔试验 | 第28页 |
| 3.1.2 冻融劈裂试验 | 第28-29页 |
| 3.2 高温稳定性试验 | 第29-31页 |
| 3.2.1 车辙试验 | 第29-30页 |
| 3.2.2 单轴静载蠕变试验 | 第30-31页 |
| 3.3 抗冻性试验 | 第31-32页 |
| 3.4 构造深度及渗水性能试验 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 超薄沥青混凝土磨耗层层间抗剪强度试验研究 | 第34-43页 |
| 4.1 试验准备工作 | 第34-37页 |
| 4.1.1 试验设备 | 第34-35页 |
| 4.1.2 试验条件 | 第35-36页 |
| 4.1.3 试件制作 | 第36-37页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第37-42页 |
| 4.2.1 试验结果 | 第37-39页 |
| 4.2.2 试验结果分析 | 第39-42页 |
| 4.3 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 超薄沥青混凝土磨耗层施工工艺与质量控制 | 第43-51页 |
| 5.1 粘层油与混合料摊铺同步进行 | 第43-45页 |
| 5.1.1 混合料准备工作 | 第43页 |
| 5.1.2 摊铺 | 第43-44页 |
| 5.1.3 碾压 | 第44页 |
| 5.1.4 接缝处理 | 第44-45页 |
| 5.2 粘层油与混合料摊铺分步进行 | 第45-48页 |
| 5.2.1 对机械的要求 | 第45-46页 |
| 5.2.2 施工温度控制 | 第46页 |
| 5.2.3 混合料的拌制 | 第46-47页 |
| 5.2.4 混合料的运输 | 第47页 |
| 5.2.5 混合料的摊铺 | 第47-48页 |
| 5.2.6 混合料的碾压 | 第48页 |
| 5.3 质量验收与评定标准 | 第48-49页 |
| 5.4 小结 | 第49-51页 |
| 第六章 超薄沥青混凝土磨耗层使用效果及成本费用分析 | 第51-61页 |
| 6.1 超薄沥青混凝土磨耗层的使用效果 | 第51-58页 |
| 6.1.1 超薄磨耗层适宜解决的路面技术问题 | 第51-55页 |
| 6.1.2 超薄磨耗层的使用效果 | 第55-58页 |
| 6.2 超薄沥青混凝土磨耗层养护技术的成本费用分析 | 第58-60页 |
| 6.3 小结 | 第60-61页 |
| 主要研究结论与展望 | 第61-63页 |
| 主要研究结论 | 第61页 |
| 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |