通钢远程检斤系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外测控技术发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 钢铁行业计量管理发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 通钢原有检斤系统概况 | 第16-20页 |
| 2.1 通钢计量管理现状 | 第16页 |
| 2.2 原有计量系统和计量方式 | 第16-18页 |
| 2.2.1 通钢计量设备介绍 | 第16-17页 |
| 2.2.2 原有检斤方式 | 第17-18页 |
| 2.3 技改前通钢计量管理现状 | 第18-19页 |
| 2.3.1 人员的安排和构成 | 第18页 |
| 2.3.2 存在问题 | 第18-19页 |
| 2.4 解决当前检斤出现问题的方法 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 远程检斤系统总体设计 | 第20-28页 |
| 3.1 总体设计思想 | 第20-21页 |
| 3.2 系统的功能 | 第21-22页 |
| 3.3 设计原则 | 第22页 |
| 3.4 系统组成 | 第22-25页 |
| 3.4.1 远程计量中心 | 第22-23页 |
| 3.4.2 现场检测与控制 | 第23-24页 |
| 3.4.3 监控系统 | 第24-25页 |
| 3.5 系统的设计结构 | 第25-27页 |
| 3.5.1 硬件配置 | 第26-27页 |
| 3.5.2 软件配置 | 第27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 系统硬件部分设计与实现 | 第28-44页 |
| 4.1 远程计量网络 | 第28-30页 |
| 4.1.1 计量网络框架 | 第28-29页 |
| 4.1.2 总体网络架构 | 第29-30页 |
| 4.2 检斤站系统 | 第30-36页 |
| 4.2.1 原汽车衡改造 | 第30-31页 |
| 4.2.2 称重传感器的选型 | 第31-34页 |
| 4.2.3 称重仪表 | 第34页 |
| 4.2.4 检斤站系统硬件 | 第34-36页 |
| 4.3 计量中心硬件配置 | 第36页 |
| 4.4 接口设计 | 第36-42页 |
| 4.4.1 物理接口标准 | 第36-38页 |
| 4.4.2 软件协议 | 第38-42页 |
| 4.5 设计仪表与计算机的接口设计 | 第42-43页 |
| 4.6 远程计量检斤工作过程 | 第43页 |
| 4.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第44-52页 |
| 5.1 服务器及客户端配置 | 第44-46页 |
| 5.1.1 数据库软件 | 第45-46页 |
| 5.1.2 编程软件 | 第46页 |
| 5.2 系统的功能设计 | 第46-49页 |
| 5.2.1 检斤站系统 | 第47页 |
| 5.2.2 远程坐席计量 | 第47-48页 |
| 5.2.3 后台管理系统 | 第48页 |
| 5.2.4 服务管理系统 | 第48-49页 |
| 5.3 数据库设计 | 第49-50页 |
| 5.4 软件系统具体描述 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 系统的运行与调试 | 第52-62页 |
| 6.1 系统设置 | 第52-55页 |
| 6.1.1 计量中心设置 | 第52-53页 |
| 6.1.2 检斤站现场设置 | 第53-55页 |
| 6.1.3 视频语音硬件设置 | 第55页 |
| 6.2 系统运行 | 第55-57页 |
| 6.3 系统的调试 | 第57-60页 |
| 6.3.1 汽车衡的检定 | 第57页 |
| 6.3.2 检斤站现场调试 | 第57-58页 |
| 6.3.3 远程计量中心调试 | 第58页 |
| 6.3.4 远程检斤系统调试 | 第58页 |
| 6.3.5 软件安全性调试 | 第58-59页 |
| 6.3.6 存在问题和解决方法 | 第59-60页 |
| 6.4 运行效果 | 第60-61页 |
| 6.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 结论 | 第62页 |
| 7.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
