豫东黄泛区粉沙土路基拓宽异沉降控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国内相关研究 | 第11-16页 |
| ·国外相关研究 | 第16-17页 |
| ·课题的研究意义 | 第17页 |
| ·本课题研究的内容及技术路线 | 第17-20页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| ·研究的技术路线 | 第18-20页 |
| 2 黄泛区粉沙土性质研究 | 第20-34页 |
| ·我国黄泛区粉沙性土成因及其分布 | 第20页 |
| ·我国黄泛区沙性土主要性质调查研究 | 第20-21页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土物理性质实验分析 | 第21-26页 |
| ·粉沙土的粒度成分 | 第21-22页 |
| ·粉沙土的界限含水率 | 第22-23页 |
| ·粉沙土的毛细管水上升 | 第23-24页 |
| ·粉沙土的矿物组成 | 第24-26页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土的化学成分 | 第26页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土击实特性 | 第26-30页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土固结特性 | 第30-31页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土的抗剪强度 | 第31-32页 |
| ·豫东黄泛区粉沙土的渗透性 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 黄泛区粉沙土路基差异沉降分析 | 第34-62页 |
| ·差异沉降原因 | 第34-35页 |
| ·粉沙土沉降计算方法 | 第35-39页 |
| ·粉沙土路基主压缩沉降的计算 | 第35-38页 |
| ·粉沙土路基次压缩沉降的计算 | 第38页 |
| ·粉沙土路基的工后沉降计算 | 第38-39页 |
| ·有限元计算模型 | 第39页 |
| ·差异沉降特性分析 | 第39-48页 |
| ·粉沙土旧路基沉降特性 | 第39-41页 |
| ·新路基施工引起的差异沉降 | 第41-44页 |
| ·差异沉降曲线变化规律 | 第44-48页 |
| ·新旧路基差异沉降的影响因素 | 第48-61页 |
| ·拓宽方式及宽度对差异沉降的影响 | 第48-51页 |
| ·路基高度对差异沉降的影响 | 第51-53页 |
| ·地基压缩模量对差异沉降的影响 | 第53-55页 |
| ·新旧路基模量差异对差异沉降的影响 | 第55-57页 |
| ·新地基不同固结程度对差异沉降的影响 | 第57-59页 |
| ·旧地基不同固结程度对差异沉降的影响 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 黄泛区粉沙土路基拼接段差异沉降控制技术 | 第62-92页 |
| ·拼接段纵向裂缝的产生机理 | 第62页 |
| ·边坡削坡的控制差异沉降因素分析 | 第62-64页 |
| ·台阶开挖控制差异沉降因素分析 | 第64-67页 |
| ·台阶宽度变化的影响 | 第64-65页 |
| ·台阶高度变化的影响 | 第65-67页 |
| ·湿软地基处理 | 第67-91页 |
| ·碎石桩处理湿软地基分析 | 第67-78页 |
| ·粉喷桩处理湿软地基分析 | 第78-87页 |
| ·土工格栅的处理路基分析 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 5 黄泛区粉沙土路基拼接室内实验研究 | 第92-104页 |
| ·模型实验原理及目的 | 第92-94页 |
| ·实验原理 | 第92-93页 |
| ·实验目的 | 第93-94页 |
| ·实验相似条件及材料的选择 | 第94-95页 |
| ·实验相似理论 | 第94-95页 |
| ·实验材料的选择 | 第95页 |
| ·实验设计 | 第95-99页 |
| ·模型的设计 | 第95-97页 |
| ·试验模型的制作 | 第97-98页 |
| ·监测点的布置 | 第98-99页 |
| ·试验结果分析 | 第99-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 6 结论以及进一步工作 | 第104-108页 |
| ·主要结论 | 第104-106页 |
| ·主要创新点 | 第106页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第114-115页 |
