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汽车人机交互界面用户自定义手势设计研究与应用

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第15-23页
    1.1 课题研究的背景第15-16页
    1.2 课题研究的现状第16-19页
        1.2.1 汽车人机交互界面的研究现状第16页
        1.2.2 基于手势操作的汽车人机交互界面理论研究现状第16-18页
        1.2.3 现有的汽车手势交互应用研究现状第18-19页
    1.3 课题研究的来源和意义第19-20页
        1.3.1 课题研究的来源第19页
        1.3.2 课题研究的意义第19-20页
    1.4 课题研究的方法和内容第20-23页
        1.4.1 课题研究的方法第20-21页
        1.4.2 课题研究的内容和框架第21-22页
        1.4.3 论文的组织结构图第22-23页
第2章 汽车人机交互界面交互方式研究第23-34页
    2.1 汽车人机交互界面通用交互方式研究第24-26页
        2.1.1 汽车人机交互界面人车交互之驾驶任务第24页
        2.1.2 汽车交互界面中的物理控制方式第24-26页
    2.2 多通道交互方式研究第26-32页
        2.2.1 当前汽车人机界面复杂交互信息模型第26-28页
        2.2.2 多通道交互方式第28-30页
        2.2.3 手势交互与其他交互方式的比较第30-32页
    2.3 本章小结第32-34页
第3章 汽车人机交互界面手势交互设计理论研究第34-48页
    3.1 人机交互领域手势理论研究第34-37页
        3.1.1 手势的定义与分类第34-35页
        3.1.2 手势识别技术研究第35-36页
        3.1.3 手势设计方法第36-37页
    3.2 手势设计的可用性原则与设计要素第37-41页
        3.2.1 手势设计的可用性原则第37-39页
        3.2.2 手势设计可用性评估方法第39-40页
        3.2.3 手势设计的关键要素第40-41页
    3.3 基于手势操作的汽车人机交互系统模型结构第41-47页
        3.3.1 手势输入类型与识别技术第41-42页
        3.3.2 手势交互界面设计第42-45页
        3.3.3 手势操作在车载中的功能映射第45-47页
    3.4 本章小结第47-48页
第4章 汽车人机交互界面用户自定义手势设计第48-64页
    4.1 用户自定义手势设计的流程与方法第48-50页
        4.1.1 使用情境及功能第49页
        4.1.2 用户参与式设计第49页
        4.1.3 手势集定义第49-50页
        4.1.4 可用性评估与改进第50页
    4.2 手势界面操作架构原型定义第50-56页
        4.2.1 现有车载系统架构分析第50-52页
        4.2.2 用户参与式手势架构可用性测试实验第52-56页
            4.2.2.1 实验准备第52-53页
            4.2.2.2 实验过程第53-56页
            4.2.2.3 实验结果分析第56页
    4.3 用户自定义手势设计第56-64页
        4.3.1 实验环境及平台搭建第56-57页
        4.3.2 用户自定义手势设计过程第57-59页
        4.3.3 设计结果与分析第59-64页
第5章 用户自定义手势设计的应用实践第64-77页
    5.1 项目来源及主设计流程第64页
    5.2 系统设备及硬件支持第64-65页
        5.2.1 系统信息显示设备第64-65页
        5.2.2 手势识别技术支持第65页
    5.3 车载系统功能定义第65-67页
    5.4 车载系统交互设计第67-72页
        5.4.1 用户自定义手势应用第67页
        5.4.2 系统操作流程图第67-72页
    5.5 车载系统界面视觉设计第72-74页
    5.6 实车环境系统使用测试第74-75页
    5.7 讨论第75-77页
结论第77-79页
参考文献第79-85页
致谢第85-86页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文第86-87页
附录B 手势操作系统架构定义实验流程及访谈脚本第87-90页

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