| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 绪论 | 第13-19页 |
| 一、选题缘由及意义 | 第13页 |
| 二、概念与时空界定 | 第13-14页 |
| 三、学界研究现状 | 第14-17页 |
| 四、研究内容、方法与创新之处 | 第17-19页 |
| 第一章 清代榆林地区商业市场发展的自然环境因素与社会背景 | 第19-27页 |
| 第一节 榆林地区的自然地理特征 | 第19-23页 |
| 一、区位条件 | 第19-20页 |
| 二、地形地貌特征 | 第20-21页 |
| 三、气候特征 | 第21-22页 |
| 四、河流与水文 | 第22-23页 |
| 第二节 清代榆林地区经济发展的时段性特征 | 第23-27页 |
| 一、清初经济发展的特征 | 第23-24页 |
| 二、清中期经济发展的特征 | 第24-26页 |
| 三、清后期经济发展的特征 | 第26-27页 |
| 第二章 清代榆林地区商品产销 | 第27-40页 |
| 第一节 畜牧类商品的产销 | 第27-30页 |
| 一、畜牧类商品的生产 | 第27-28页 |
| 二、本区所产畜牧品的交易 | 第28-29页 |
| 三、进口畜牧品的交易 | 第29-30页 |
| 第二节 食盐的产销 | 第30-35页 |
| 一、本区食盐的生产与销售 | 第30-33页 |
| 二、外来食盐在本区的销售 | 第33-35页 |
| 第三节 粮食商品的产销 | 第35-36页 |
| 一、粮食生产 | 第35-36页 |
| 二、粮食的销售状况 | 第36页 |
| 第四节 其他商品的产销 | 第36-40页 |
| 一、手工业商品的产销 | 第37-38页 |
| 二、日用百货的产销 | 第38-40页 |
| 第三章 清代榆林地区的商路建设 | 第40-58页 |
| 第一节 陆路商道的建设 | 第40-49页 |
| 一、区域环境对陆路建设的影响 | 第40-41页 |
| 二、陆路交通工具的构成 | 第41页 |
| 三、陆路交通的历史发展简况 | 第41-42页 |
| 四、清代本区陆路商道的建设 | 第42-49页 |
| 第二节 水路商道的建设 | 第49-58页 |
| 一、黄河渡口的分布格局及其影响 | 第49-54页 |
| 二、黄河水运对本区商贸的影响 | 第54-55页 |
| 三、水路运输的弊端 | 第55-58页 |
| 第四章 清代榆林地区商业市场的发展及其特点 | 第58-80页 |
| 第一节 城镇市场的建设及其分布格局 | 第58-66页 |
| 一、榆林城的建设与发展 | 第58-61页 |
| 二、各州县治所商贸的发展 | 第61-64页 |
| 三、其他商业市镇 | 第64-66页 |
| 第二节 农村市场的发展及特征 | 第66-80页 |
| 一、集市贸易发展 | 第66-72页 |
| 二、季节性大型集会的发展 | 第72-77页 |
| 三、庙会市场的发展 | 第77-80页 |
| 第五章 结语——清代榆林地区商业地理发展特征及其史鉴意义 | 第80-87页 |
| 一、清代榆林地区商业地理发展的特征 | 第80-83页 |
| （一）商品生产类型农牧化 | 第80-81页 |
| （二）交通运输方式多元化 | 第81页 |
| （三）基层市场形式多样化 | 第81-82页 |
| （四）货物流通转运化 | 第82-83页 |
| 二、商业地理发展的影响及史鉴意义 | 第83-87页 |
| （一）促进农牧业经济的发展 | 第83-84页 |
| （二）进一步密切本区与周边区域的经济联系 | 第84-85页 |
| （三）推动今日本区市场的培育与发展 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 附录 | 第92-95页 |
| 攻读硕士期间科研成果 | 第95-96页 |
| 后记 | 第96页 |