| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 NDN研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 VANET网络的发展与现状 | 第11页 |
| 1.2.3 VANET与NDN结合的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 相关研究介绍 | 第15-21页 |
| 2.1 NDN网络系统结构 | 第15-19页 |
| 2.1.1 NDN体系架构 | 第15-16页 |
| 2.1.2 NDN的命名机制 | 第16-17页 |
| 2.1.3 NDN的缓存机制 | 第17页 |
| 2.1.4 NDN的路由与转发 | 第17-19页 |
| 2.2 VANET网络介绍 | 第19页 |
| 2.3 NDNx | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于NDN的VANET网络交通信息共享系统 | 第21-33页 |
| 3.1 系统目标 | 第21页 |
| 3.2 基于NDN的VANET网络的通信流程 | 第21-23页 |
| 3.3 系统架构 | 第23-25页 |
| 3.4 NDN Layer层的设计 | 第25-31页 |
| 3.4.1 数据包的命名策略设计 | 第25-26页 |
| 3.4.2 缓存策略设计 | 第26页 |
| 3.4.3 数据包的转发策略设计 | 第26-28页 |
| 3.4.4 数据检索策略设计 | 第28页 |
| 3.4.5 包格式设计 | 第28-31页 |
| 3.5 交通信息共享应用的设计 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 PFAC算法 | 第33-45页 |
| 4.1 问题分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 信息扩散距离问题 | 第33-34页 |
| 4.1.2 下一跳转发节点选择问题 | 第34-35页 |
| 4.1.3 车辆密度问题 | 第35-36页 |
| 4.1.4 时间问题 | 第36-37页 |
| 4.2 PFAC算法的设计 | 第37-43页 |
| 4.2.1 PFAC算法设计思路 | 第37-38页 |
| 4.2.2 PFAC算法的实现 | 第38-40页 |
| 4.2.3 PFAC算法的工作流程 | 第40-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 PFAC算法的仿真实验与分析 | 第45-57页 |
| 5.1 ndnSIM平台介绍 | 第45-46页 |
| 5.2 仿真实验设计 | 第46-47页 |
| 5.3 PFAC算法的模拟实现 | 第47-52页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第52-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 交通信息共享应用的设计 | 第57-73页 |
| 6.1 需求分析 | 第57-59页 |
| 6.1.1 注册、登录功能 | 第58页 |
| 6.1.2 信息发布功能 | 第58-59页 |
| 6.1.3 信息检索功能 | 第59页 |
| 6.1.4 用户举报功能 | 第59页 |
| 6.2 概要设计 | 第59-63页 |
| 6.2.1 NDN Layer | 第60-62页 |
| 6.2.2 车载Android客户端 | 第62-63页 |
| 6.2.3 VANET管理中心服务端 | 第63页 |
| 6.3 详细设计 | 第63-67页 |
| 6.4 界面设计 | 第67-71页 |
| 6.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |