顾及路况的应急物资调度方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 应急运输路网评估 | 第10-11页 |
| 1.2.2 应急物资配送优化 | 第11-12页 |
| 1.2.3 道路修复与物资配送 | 第12-13页 |
| 1.2.4 研究现状总结 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术流程 | 第15页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 2 应急物资调度相关概念与理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 突发自然灾害应急物资调度 | 第17-19页 |
| 2.1.1 突发自然灾害事件概述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 应急物资调度概述 | 第18-19页 |
| 2.2 最短路径算法 | 第19-20页 |
| 2.2.1 Dijkstra算法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 K最短路径 | 第20页 |
| 2.3 多目标优化理论 | 第20-25页 |
| 2.3.1 无量纲化处理方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 常用优化计算方法 | 第22-25页 |
| 2.3.3 多目标决策方法 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 应急运输最优路径 | 第26-34页 |
| 3.1 应急最优路径问题 | 第26-27页 |
| 3.2 路径行程时间 | 第27-29页 |
| 3.2.1 路段行程时间 | 第27-29页 |
| 3.2.2 配送路径行程时间 | 第29页 |
| 3.3 路径可靠性 | 第29-32页 |
| 3.3.1 路段连通可靠性 | 第29-31页 |
| 3.3.2 路段灵活度 | 第31页 |
| 3.3.3 配送路径可靠性 | 第31-32页 |
| 3.4 节点间最优配送路径求解 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 考虑阻断道路修复的应急物资调度方法 | 第34-52页 |
| 4.1 问题描述 | 第34-37页 |
| 4.2 模型构建 | 第37-42页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第37-38页 |
| 4.2.2 参数描述 | 第38-40页 |
| 4.2.3 目标函数 | 第40-41页 |
| 4.2.4 约束条件 | 第41页 |
| 4.2.5 调度方案 | 第41-42页 |
| 4.3 模型求解 | 第42-51页 |
| 4.3.1 道路修复层算法设计 | 第43-47页 |
| 4.3.2 物资配送层算法设计 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 实验与分析 | 第52-63页 |
| 5.1 实验数据 | 第52-57页 |
| 5.2 实验结果与分析 | 第57-62页 |
| 5.2.1 实验环境与参数设置 | 第57页 |
| 5.2.2 实验结果 | 第57-61页 |
| 5.2.3 实验结果分析 | 第61页 |
| 5.2.4 算法性能分析 | 第61-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
