| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 文献综述 | 第12-44页 |
| 1.1 法呢基丙酮选择性催化加氢研究现状 | 第12-14页 |
| 1.1.1 传统工业制备法 | 第13页 |
| 1.1.2 超临界催化加氢法 | 第13页 |
| 1.1.3 法呢基丙酮选择性加氢存在问题 | 第13-14页 |
| 1.2 负载型金属催化不饱和醛中C:=O双键选择性加氢 | 第14-24页 |
| 1.2.1 不饱和醛中C=O双键加氢催化剂 | 第14-15页 |
| 1.2.1.1 传统负载型金属催化剂 | 第14-15页 |
| 1.2.1.2 新型催化剂 | 第15页 |
| 1.2.2 不饱和醛中C=O双键选择性加氢影响因素 | 第15-20页 |
| 1.2.2.1 催化剂活性组分前驱体 | 第16页 |
| 1.2.2.2 金属粒径 | 第16-17页 |
| 1.2.2.3 催化剂改性 | 第17-19页 |
| 1.2.2.3.1 添加金属氯化物 | 第17页 |
| 1.2.2.3.2 添加金属助剂 | 第17-18页 |
| 1.2.2.3.3 添加杂多酸盐 | 第18页 |
| 1.2.2.3.4 选择性毒化 | 第18-19页 |
| 1.2.2.4 金属与载体强相互作用 | 第19页 |
| 1.2.2.5 载体性质 | 第19-20页 |
| 1.2.2.6 空间位阻 | 第20页 |
| 1.2.3 不饱和醛中C=O双键选择性加氢催化机理研究 | 第20-24页 |
| 1.2.3.1 金属铂裸露晶面催化机理 | 第20-21页 |
| 1.2.3.2 金属与载体相互作用催化机理 | 第21-22页 |
| 1.2.3.3 双金属催化机理 | 第22-23页 |
| 1.2.3.4 银催化剂催化机理 | 第23-24页 |
| 1.2.3.5 金催化剂催化机理 | 第24页 |
| 1.3 负载型金属催化不饱和醛中C=C双键选择性加氢 | 第24-33页 |
| 1.3.1 不饱和醛中C=C双键加氢催化剂 | 第24-28页 |
| 1.3.1.1 传统负载型金属催化剂 | 第25页 |
| 1.3.1.2 新型催化剂 | 第25-28页 |
| 1.3.1.2.1 水溶性金属/EDTA络合物催化剂 | 第25-26页 |
| 1.3.1.2.2 Pd/高分子聚合物催化剂 | 第26-27页 |
| 1.3.1.2.3 Pd/离子液体催化剂 | 第27-28页 |
| 1.3.1.2.4 NiC复合催化剂 | 第28页 |
| 1.3.2 不饱和醛中C=C双键选择性加氢影响因素 | 第28-32页 |
| 1.3.2.1 还原剂 | 第28-29页 |
| 1.3.2.2 金属粒径 | 第29页 |
| 1.3.2.3 载体 | 第29-30页 |
| 1.3.2.4 溶剂效应 | 第30页 |
| 1.3.2.5 反应温度 | 第30-31页 |
| 1.3.2.6 促进剂 | 第31页 |
| 1.3.2.7 助剂 | 第31页 |
| 1.3.2.8 金属与载体相互作用 | 第31-32页 |
| 1.3.3 不饱和醛中C=C双键选择性加氢催化机理研究 | 第32-33页 |
| 1.3.3.1 金属协同效应催化机理 | 第32页 |
| 1.3.3.2 氢溢流机理 | 第32页 |
| 1.3.3.3 水溶性Fe/EDTA催化机理 | 第32-33页 |
| 1.4 立题意义及研究思路 | 第33-36页 |
| 1.4.1 实验设计思路 | 第34-35页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-44页 |
| 第二章 实验部分 | 第44-49页 |
| 2.1 试剂与仪器 | 第44-46页 |
| 2.2 催化剂的制备 | 第46页 |
| 2.3 催化剂的表征 | 第46-47页 |
| 2.3.1 BET分析 | 第46页 |
| 2.3.2 TEM分析 | 第46-47页 |
| 2.4 反应装置图 | 第47页 |
| 2.5 反应活性评价 | 第47-48页 |
| 2.6 分析仪器及分析方法 | 第48-49页 |
| 2.6.1 产物定性分析 | 第48页 |
| 2.6.2 产物定量分析 | 第48-49页 |
| 第三章 催化剂的制备 | 第49-55页 |
| 3.1 A类催化剂的制备方法 | 第49页 |
| 3.2 B类催化剂的制备方法 | 第49-52页 |
| 3.2.1 有机物堵孔法 | 第50页 |
| 3.2.2 无机物堵孔法 | 第50页 |
| 3.2.3 还原沉积法 | 第50-51页 |
| 3.2.4 喷涂法 | 第51-52页 |
| 3.2.5 等体积浸渍法 | 第52页 |
| 3.3 催化剂制备过程中存在的两个重要问题 | 第52-54页 |
| 3.3.1 前驱体加入方式对催化活性的影响 | 第52页 |
| 3.3.2 活性炭载体中微孔毛细管作用 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 催化剂的性能研究 | 第55-73页 |
| 4.1 A类催化剂的加氢性能研究 | 第55-66页 |
| 4.1.1 载体预处理溶液的影响 | 第55-56页 |
| 4.1.2 HCOOH浓度的影响 | 第56-57页 |
| 4.1.3 载体处理温度的影响 | 第57-58页 |
| 4.1.4 载体处理时间的影响 | 第58-59页 |
| 4.1.5 载体干燥处理的影响 | 第59-60页 |
| 4.1.6 还原方法的影响 | 第60页 |
| 4.1.7 负载量的影响 | 第60-62页 |
| 4.1.8 原料纯度的影响 | 第62页 |
| 4.1.9 氢油比的影响 | 第62-63页 |
| 4.1.10 载体的影响 | 第63-66页 |
| 4.1.10.1 不同载体的BET表征分析 | 第64页 |
| 4.1.10.2 不同载体催化剂的TEM表征分析 | 第64-66页 |
| 4.2 B类催化剂加氢性能研究 | 第66-71页 |
| 4.2.1 载体粒径的影响 | 第67-68页 |
| 4.2.2 堵孔法制备催化剂对加氢性能的影响 | 第68-69页 |
| 4.2.3 还原沉积法制备催化剂对加氢性能的影响 | 第69-70页 |
| 4.2.4 喷涂法制备催化剂对加氢性能的影响 | 第70-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 动力学研究 | 第73-83页 |
| 5.1 动力学模型 | 第73-75页 |
| 5.1.1 反应动力学的实验研究方法 | 第73-74页 |
| 5.1.2 动力学模型建立 | 第74页 |
| 5.1.3 平推流反应器计算公式及推导 | 第74-75页 |
| 5.2 动力学实验数据及处理 | 第75-80页 |
| 5.2.1 实验数据 | 第75-77页 |
| 5.2.2 实验数据处理 | 第77-80页 |
| 5.3 反应器设计 | 第80-81页 |
| 5.3.1 中试条件 | 第80页 |
| 5.3.2 物料衡算过程 | 第80页 |
| 5.3.3 能量衡算过程 | 第80页 |
| 5.3.4 反应器初步设计 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-86页 |
| 6.1 结论 | 第83-85页 |
| 6.2 论文创新之处 | 第85页 |
| 6.3 展望 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
