| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 研究核心与意义 | 第16-17页 |
| 1.2 研究范围 | 第17-21页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第17-21页 |
| 1.3 研究方案设计 | 第21-25页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.3.3 研究内容与框架 | 第22-25页 |
| 第二章 高铁建设对城市发展影响与站区开发的理论综述 | 第25-32页 |
| 2.1 国内外高铁建设对城市发展影响的研究综述 | 第25-27页 |
| 2.1.1 国外高铁建设对城市发展的影响 | 第25-26页 |
| 2.1.2 国内高铁建设对城市发展的影响 | 第26-27页 |
| 2.2 站区空间开发的理论综述 | 第27-30页 |
| 2.3 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 高铁站区开发现状及影响因素分析 | 第32-48页 |
| 3.1 安徽省高铁站区建设现状 | 第32-34页 |
| 3.1.1 开发现状评价 | 第33-34页 |
| 3.2 研究对象选择 | 第34-38页 |
| 3.2.1 站点选择 | 第34页 |
| 3.2.2 范围确定 | 第34-38页 |
| 3.3 高铁站区的影响因素分析 | 第38-46页 |
| 3.3.1 影响因素选择 | 第38-39页 |
| 3.3.2 总体相关性分析 | 第39-42页 |
| 3.3.3 分类相关性分析 | 第42-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-48页 |
| 第四章 高铁站区开发类型及用地布局 | 第48-61页 |
| 4.1 高铁站区的功能特征 | 第48-51页 |
| 4.1.1 高铁站区的基本特征 | 第48-49页 |
| 4.1.2 生产型高铁站区 | 第49-50页 |
| 4.1.3 服务型高铁站区 | 第50-51页 |
| 4.2 高铁站区的开发类型 | 第51-54页 |
| 4.2.1 功能导向的类型划分 | 第51-53页 |
| 4.2.2 空间模式的类型划分 | 第53-54页 |
| 4.3 高铁站区空间布局及用地构成 | 第54-59页 |
| 4.3.1 自主型高铁站区的空间布局及用地构成 | 第54-57页 |
| 4.3.2 协同型高铁站区的空间布局及用地构成 | 第57-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-61页 |
| 第五章 高铁站区规划评析与应对策略 | 第61-70页 |
| 5.1 安徽省内若干高铁站区规划成果评析 | 第61-67页 |
| 5.2 站区建设规划应对策略 | 第67-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第70-71页 |
| 6.2 未来研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介及硕士期间主要科研成果 | 第75-76页 |
| 附表 1 | 第76-77页 |
| 附表 2 | 第77-78页 |