钢管混凝土柱动力时程分析及累积损伤评估
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 钢管混凝土的发展及工程应用 | 第11-13页 |
| 1.2.1 钢管混凝土的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 钢管混凝土的工程应用 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管混凝土柱动力性能的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 圆钢管混凝土柱动力性能的试验研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 圆钢管混凝土柱动力性能的理论研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 地震累积损伤研究 | 第17-18页 |
| 1.4 存在的问题 | 第18页 |
| 1.5 本课题的研究意义与来源 | 第18-19页 |
| 1.6 本文研究的主要目的与内容 | 第19-20页 |
| 第2章 钢管混凝土墩柱动力时程分析 | 第20-43页 |
| 2.1 工程简介 | 第20页 |
| 2.2 计算模型 | 第20-21页 |
| 2.3 Perform-3D软件 | 第21-25页 |
| 2.3.1 几何建模方式 | 第21页 |
| 2.3.2 结构构件模拟 | 第21-22页 |
| 2.3.3 材料的本构关系 | 第22-24页 |
| 2.3.4 滞回环 | 第24页 |
| 2.3.5 阻尼 | 第24-25页 |
| 2.4 试验验证 | 第25-26页 |
| 2.5 Pushover分析 | 第26-27页 |
| 2.6 动力时程分析 | 第27-42页 |
| 2.6.1 分析方法概述 | 第27-28页 |
| 2.6.2 地震波选取与调幅 | 第28-32页 |
| 2.6.3 顶点位移响应 | 第32-35页 |
| 2.6.4 IDA曲线 | 第35-36页 |
| 2.6.5 弯矩-曲率滞回曲线 | 第36-39页 |
| 2.6.6 能量耗散 | 第39-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 钢管混凝土柱的累积损伤评估 | 第43-55页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 地震累积损伤模型 | 第43-48页 |
| 3.2.1 基于变形的损伤模型 | 第43-45页 |
| 3.2.2 基于耗能的损伤模型 | 第45-46页 |
| 3.2.3 双参数损伤模型 | 第46-47页 |
| 3.2.4 损伤模型对比分析 | 第47-48页 |
| 3.3 地震累积损伤评估方法 | 第48-49页 |
| 3.4 累积损伤指标 | 第49-52页 |
| 3.5 易损性分析 | 第52-54页 |
| 3.5.1 分析流程 | 第52页 |
| 3.5.2 易损性曲线 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 钢管混凝土柱参数影响分析 | 第55-70页 |
| 4.1 概述 | 第55页 |
| 4.2 构件设计 | 第55-56页 |
| 4.3 对Pushover曲线的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 对地震反应的影响 | 第57-63页 |
| 4.4.1 位移时程曲线 | 第57-60页 |
| 4.4.2 弯矩-曲率关系 | 第60-62页 |
| 4.4.3 地震能量消耗 | 第62-63页 |
| 4.5 对累积损伤的影响 | 第63-69页 |
| 4.5.1 损伤指标 | 第63-65页 |
| 4.5.2 易损性曲线 | 第65-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第78页 |
