基于阻抗特性的电动汽车无线充电系统异物检测技术及实现
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题研究目的、意义及主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 课题目的 | 第14页 |
| 1.3.2 课题意义 | 第14页 |
| 1.3.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 基于阻抗特性的异物检测原理 | 第16-38页 |
| 2.1 电磁线圈磁场分布特性 | 第16-20页 |
| 2.2 金属异物检测原理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 非铁磁性金属幅度和相位特性 | 第21-23页 |
| 2.2.2 铁磁性金属幅度和相位特性 | 第23-24页 |
| 2.2.3 测量灵敏度与测量距离的关系 | 第24-25页 |
| 2.3 生物体检测原理 | 第25-27页 |
| 2.4 阻抗检测法机理实验测试 | 第27-37页 |
| 2.4.1 实验方法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 机理测试验证 | 第28-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 系统关键问题研究 | 第38-50页 |
| 3.1 系统结构分析 | 第38-39页 |
| 3.2 高频激励分析 | 第39-40页 |
| 3.3 干扰分析 | 第40-41页 |
| 3.4 信号滤波分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 算术平均值法 | 第41-42页 |
| 3.4.2 中位值滤波法 | 第42页 |
| 3.4.3 限幅滤波法 | 第42-43页 |
| 3.4.4 惯性滤波法 | 第43页 |
| 3.4.5 滑动平均值滤波 | 第43-44页 |
| 3.5 特征提取分析 | 第44-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 系统的软硬件设计 | 第50-60页 |
| 4.1 系统硬件电路设计 | 第50-52页 |
| 4.1.1 功放电路设计 | 第50-51页 |
| 4.1.2 运放滤波电路设计 | 第51-52页 |
| 4.2 系统的软件设计 | 第52-58页 |
| 4.2.1 主程序流程设计 | 第52-53页 |
| 4.2.3 数字滤波方法选取 | 第53-55页 |
| 4.2.4 特征提取算法 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 系统实验分析 | 第60-68页 |
| 5.1 测量线圈不加磁芯 | 第61-63页 |
| 5.2 测量线圈加磁芯 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 6 总结和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
| A. 在攻读学位期间取得的科研项目及成果 | 第76页 |
| B. 在攻读学位期间取得的奖励和荣誉 | 第76页 |
