| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.2 研究历史与现状 | 第16-19页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 机载雷达空时二维杂波特性研究 | 第21-31页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 机载相控阵雷达回波信号模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 机载雷达天线发射模型方向特性 | 第22-23页 |
| 2.2.2 机载雷达天线接收模型方向特性 | 第23页 |
| 2.3 机载雷达杂波特性 | 第23-29页 |
| 2.3.1 等多普勒特性 | 第25-26页 |
| 2.3.2 杂波的角度多普勒特性 | 第26-28页 |
| 2.3.3 杂波的距离多普勒特性 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 空时自适应处理算法研究 | 第31-47页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 空时自适应处理的基本原理 | 第31-34页 |
| 3.3 降维空时自适应处理的基本原理 | 第34-36页 |
| 3.4 降维自适应算法研究 | 第36-41页 |
| 3.4.1 mDT降维方法（FA和EFA方法） | 第36-37页 |
| 3.4.2 JDL降维方法 | 第37-39页 |
| 3.4.3 ACR降维方法 | 第39-40页 |
| 3.4.4 常规PD处理 | 第40-41页 |
| 3.5 仿真实验 | 第41-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于辅助通道法的降维STAP处理方法研究 | 第47-61页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 简化的辅助通道算法 | 第47-53页 |
| 4.2.1 辅助通道简化算法一 | 第48-49页 |
| 4.2.2 辅助通道简化算法二 | 第49-50页 |
| 4.2.3 辅助通道简化算法三 | 第50-53页 |
| 4.3 仿真实验 | 第53-59页 |
| 4.3.1 辅助通道简化算法一和二的对比实验 | 第53-55页 |
| 4.3.2 ACR与三种辅助通道简化算法的对比实验 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 基于差分进化算法的降维STAP处理方法研究 | 第61-77页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 相控阵天线子阵划分原理 | 第61-62页 |
| 5.3 子阵划分方法 | 第62-67页 |
| 5.3.1 均匀邻接子阵 | 第63-65页 |
| 5.3.2 规则重叠子阵 | 第65页 |
| 5.3.3 非均匀邻接子阵 | 第65-67页 |
| 5.4 差分进化算法划分子阵 | 第67-71页 |
| 5.4.1 差分进化算法的基本原理 | 第67-69页 |
| 5.4.2 运用差分进化算法进行子阵划分 | 第69-71页 |
| 5.5 仿真实验 | 第71-75页 |
| 5.5.1 子阵划分实验 | 第71-73页 |
| 5.5.2 子阵划分对比实验 | 第73-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 工作总结 | 第77-78页 |
| 6.2 工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 作者简介 | 第85-86页 |