| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 SCR脱硝塔的国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 SCR脱硝塔的国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 SCR脱硝塔的国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 SCR脱硝塔的流体仿真方法 | 第19-31页 |
| 2.1 SCR脱硝塔的结构参数和工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2 SCR脱硝塔数值模拟介绍与假设 | 第20-21页 |
| 2.3 SCR脱硝塔内部流场优化评价标准 | 第21-22页 |
| 2.4 SCR脱硝塔数值模拟模型 | 第22-24页 |
| 2.4.1 流场控制方程 | 第22页 |
| 2.4.2 k-ε湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.4.3 物质运输模型 | 第23-24页 |
| 2.4.4 多孔介质模型 | 第24页 |
| 2.5 实际工况案例分析 | 第24-29页 |
| 2.5.1 出口位置存在的问题 | 第24-25页 |
| 2.5.2 出口位置的数值模拟过程 | 第25-27页 |
| 2.5.3 出口位置的流场分析结果 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 SCR脱硝塔出口结构优化 | 第31-39页 |
| 3.1 单支撑立柱SCR脱硝塔的优化 | 第31-34页 |
| 3.1.1 单支撑立柱的数值模拟和分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 单支撑立柱的出口优化方案 | 第32-34页 |
| 3.2 多支撑立柱的SCR脱硝塔出口优化 | 第34-37页 |
| 3.2.1 多支撑立柱的楔形导流板设计方案 | 第34-36页 |
| 3.2.2 安装楔形导流板优化方案的出口数值模拟分析 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 SCR脱硝塔转向室导流板优化 | 第39-55页 |
| 4.1 SCR脱硝塔转向室优化问题分析 | 第39-40页 |
| 4.1.1 SCR脱硝塔转向室偏流分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 已有的导流板优化方案问题分析 | 第40页 |
| 4.2 未优化的SCR脱硝塔转向室数值模拟 | 第40-43页 |
| 4.2.1 未优化的转向室的数值模拟过程 | 第40-42页 |
| 4.2.2 未优化的转向室的数值模拟结果与分析 | 第42-43页 |
| 4.3. SCR脱硝塔转向室导流板优化方案 | 第43-50页 |
| 4.3.1 单导流板的正交试验 | 第43-46页 |
| 4.3.2 多导流板组合优化方案一 | 第46-47页 |
| 4.3.3 多导流板组合优化方案二 | 第47-50页 |
| 4.4 整流格栅的选型分析 | 第50-53页 |
| 4.4.1 整流格栅导流孔尺寸分析 | 第50-52页 |
| 4.4.2 整流格栅高度分析 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63页 |