基于社会成本的城市快递中转场选址规划研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-20页 |
| 2 城市快递网络及主要理论基础 | 第20-32页 |
| 2.1 城市快递网络概述 | 第20-25页 |
| 2.1.1 快递的概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 快递物流的特点 | 第21页 |
| 2.1.3 城市快递网络流程分析 | 第21-25页 |
| 2.2 福利经济学 | 第25-26页 |
| 2.2.1 福利经济学的概念 | 第25-26页 |
| 2.2.2 福利经济学的属性 | 第26页 |
| 2.2.3 福利经济学的意义 | 第26页 |
| 2.3 外部性理论 | 第26-30页 |
| 2.3.1 外部性的概述 | 第27页 |
| 2.3.2 外部性对社会福利的影响 | 第27-29页 |
| 2.3.3 外部性治理的措施 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 城市快递中转场选址的社会成本分析 | 第32-46页 |
| 3.1 快递市场发展现状分析 | 第32-34页 |
| 3.2 物流业用地现状分析 | 第34-35页 |
| 3.3 城市快递物流活动的外部性分析 | 第35-37页 |
| 3.3.1 配送外部性 | 第35-37页 |
| 3.3.2 包装外部性 | 第37页 |
| 3.4 城市快递物流活动的外部性衡量 | 第37-42页 |
| 3.4.1 大气污染成本 | 第38-41页 |
| 3.4.2 气候变化成本 | 第41-42页 |
| 3.5 基于社会成本的城市快递中转场规划构想 | 第42-44页 |
| 3.5.1 规划特点 | 第43页 |
| 3.5.2 建设运营模式 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 基于社会成本的城市快递中转场选址模型 | 第46-62页 |
| 4.1 选址影响因素分析 | 第46-51页 |
| 4.2 模型的建立 | 第51-56页 |
| 4.2.1 模型假设条件 | 第51-52页 |
| 4.2.2 模型构成 | 第52-54页 |
| 4.2.3 模型构建 | 第54-56页 |
| 4.3 模型求解 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 实例分析 | 第62-94页 |
| 5.1 典型区域选择 | 第62-71页 |
| 5.1.1 选择依据 | 第62-68页 |
| 5.1.2 研究范围划定 | 第68-71页 |
| 5.2 备选点的确定 | 第71-74页 |
| 5.2.1 ArcGIS软件介绍 | 第71-72页 |
| 5.2.2 分析因子的确定 | 第72页 |
| 5.2.3 选址结果 | 第72-74页 |
| 5.3 中转场选址决策 | 第74-93页 |
| 5.3.1 相关数据说明 | 第74-87页 |
| 5.3.2 模型求解 | 第87-90页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第90-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 6 结论与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第94-95页 |
| 6.1.1 论文主要工作 | 第94-95页 |
| 6.1.2 研究创新点 | 第95页 |
| 6.2 论文的不足与展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
