车轮动态载荷冲击过程建模研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题提出背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 胎面接触模型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 胎面接触力计算 | 第14-18页 |
| 1.3 国内外车轮动态载荷近期研究情况 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 碰撞接触力模型研究 | 第23-41页 |
| 2.1 碰撞接触问题当前热点研究领域 | 第23-28页 |
| 2.1.1 含间隙机构接触碰撞动力学研究 | 第23-24页 |
| 2.1.2 齿轮啮合接触面冲击接触力 | 第24页 |
| 2.1.3 汽车碰撞安全性问题 | 第24-28页 |
| 2.2 法向碰撞接触模型 | 第28-37页 |
| 2.2.1 恢复系数法 | 第28-29页 |
| 2.2.2 Hertz 接触理论 | 第29-31页 |
| 2.2.3 基于 Hertz 接触理论的发展 | 第31-35页 |
| 2.2.4 有限元法处理接触力问题 | 第35-37页 |
| 2.3 切向接触模型 | 第37-38页 |
| 2.4 本课题选用的物理碰撞接触模型 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 冲击接触点检测模型研究 | 第41-63页 |
| 3.1 轮胎冲击接触点检测介绍 | 第41页 |
| 3.2 常见接触点检测方法 | 第41-46页 |
| 3.2.1 主从面算法 | 第42-44页 |
| 3.2.2 单曲面算法 | 第44页 |
| 3.2.3 级域算法 | 第44-45页 |
| 3.2.4 位码算法 | 第45-46页 |
| 3.2.5 层次包围盒法 | 第46页 |
| 3.3 本课题的冲击接触点检测算法 | 第46-62页 |
| 3.3.1 射线探针检测算法 | 第47-48页 |
| 3.3.2 路面模型 | 第48-49页 |
| 3.3.3 碰撞接触点检测算法测试 | 第49-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 车轮动态载荷模型建立 | 第63-73页 |
| 4.1 建模原理 | 第63-64页 |
| 4.2 坐标系定义 | 第64-66页 |
| 4.2.1 方向余弦矩阵 | 第65-66页 |
| 4.3 动力学分析 | 第66-72页 |
| 4.3.1 轮辋动力学分析 | 第67-68页 |
| 4.3.2 胎体单元块动力学方程 | 第68-69页 |
| 4.3.3 胎面垂向接触力计算 | 第69-71页 |
| 4.3.4 胎面摩擦力计算 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 模型动静态工况仿真计算 | 第73-107页 |
| 5.1 模型参数 | 第73页 |
| 5.2 静态加载仿真计算 | 第73-89页 |
| 5.2.1 水平路面轮胎加载仿真计算 | 第73-82页 |
| 5.2.2 凸块路面轮胎加载仿真计算 | 第82-89页 |
| 5.3 动态仿真计算 | 第89-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-107页 |
| 第6章 总结和展望 | 第107-109页 |
| 6.1 全文总结 | 第107-108页 |
| 6.2 展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 作者简介 | 第115页 |
| 在读期间发表学术论文 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
