铁路信号继电器机械特性的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 继电器原理及特点 | 第12-16页 |
| 2.1 继电器原理 | 第12-13页 |
| 2.2 铁路信号继电器机械特性 | 第13-15页 |
| 2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 铁路信号继电器数学建模及求解 | 第16-30页 |
| 3.1.数学建模基本理论 | 第16-23页 |
| 3.1.1 刚体模型理论 | 第18-19页 |
| 3.1.2 柔体模型理论 | 第19-21页 |
| 3.1.3 碰撞理论 | 第21-23页 |
| 3.2.数学模型建立 | 第23-26页 |
| 3.2.1 建模方法 | 第23-24页 |
| 3.2.2 数学模型形式 | 第24-26页 |
| 3.3 数学方程求解 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 铁路信号继电器机械特性仿真 | 第30-42页 |
| 4.1 机械特性仿真结果 | 第32-36页 |
| 4.2 机械特性影响因素 | 第36-38页 |
| 4.3 试验与分析 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 铁路信号继电器振动特性仿真 | 第42-54页 |
| 5.1 触簧系统振动仿真 | 第43-46页 |
| 5.2 机械部分振动特性仿真 | 第46-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 全文总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 在学研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
