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下伏岩溶地层地铁盾构隧道结构受力特性研究

作者简介第5-7页
摘要第7-9页
abstract第9-12页
第一章 绪论第16-31页
    1.1 研究背景及研究意义第16-17页
        1.1.1 研究背景第16-17页
        1.1.2 研究意义第17页
    1.2 国内外研究现状第17-27页
        1.2.1 下伏岩溶—灰岩工程性质研究现状第17-19页
        1.2.2 岩溶塌陷机理研究现状第19-22页
        1.2.3 岩溶隧道稳定性研究现状第22-25页
        1.2.4 岩溶地层塌陷处理研究现状第25-27页
    1.3 研究内容、技术路线及创新点第27-31页
        1.3.1 研究内容第27-28页
        1.3.2 技术路线第28-30页
        1.3.3 论文的创新点第30-31页
第二章 地铁隧道穿越区岩溶发育特征及规律研究第31-58页
    2.1 区域地质特征研究第32-42页
        2.1.1 区域工程地质概况第32-39页
        2.1.2 区域水文地质条件第39-42页
    2.2 穿越区岩溶发育基本条件及特征第42-50页
        2.2.1 岩溶发育基本条件第42-47页
        2.2.2 岩溶发育的特征第47-50页
    2.3 穿越区岩溶发育规模第50-52页
        2.3.1 物探CT异常点规模第50-51页
        2.3.2 现场溶洞发育情况第51-52页
    2.4 穿越区岩溶空间分布特征第52-55页
        2.4.1 溶洞高程分布特征第52-54页
        2.4.2 溶洞与基岩面的空间关系第54-55页
    2.5 穿越区溶洞充填特征第55-56页
    2.6 本章小结第56-58页
第三章 地铁穿越区地质结构类型分类及其塌陷机理分析第58-80页
    3.1 穿越区岩溶塌陷的基本条件第58-60页
        3.1.1 岩溶裂隙发育与塌陷的关系第58-59页
        3.1.2 上覆地层性质及厚度与塌陷的关系第59页
        3.1.3 岩溶水与塌陷的关系第59页
        3.1.4 岩溶地面塌陷触发因素第59-60页
    3.2 穿越区地质结构类型及塌陷模式第60-66页
        3.2.1 穿越区地质结构分类第60-62页
        3.2.2 岩溶塌陷模式第62-66页
    3.3 不同触发因素下I类地质结构类型岩溶致塌机理第66-75页
        3.3.1 失托增荷致塌机理第68-69页
        3.3.2 潜蚀致塌机理第69-71页
        3.3.3 机械贯穿致塌机理第71-72页
        3.3.4 荷载致塌机理第72-75页
        3.3.5 复合致塌机理第75页
    3.4 穿越区Ⅰ类地质结构类型的潜在塌陷区域第75-79页
    3.5 本章小结第79-80页
第四章 下伏溶洞穿越砂土隧道管片结构受力特性分析第80-130页
    4.1 模拟方案研究第80-85页
        4.1.1 研究目的及思路第80-81页
        4.1.2 计算软件分析第81页
        4.1.3 本构模型的选择第81-83页
        4.1.4 计算参数的取值第83-85页
    4.2 溶洞顶距基岩面距离d对隧道结构受力影响分析第85-97页
        4.2.1 管片结构位移分析第86-90页
        4.2.2 管片结构内力分析第90-97页
    4.3 溶洞直径D对隧道结构受力影响分析第97-108页
        4.3.1 管片结构位移分析第98-101页
        4.3.2 管片结构内力分析第101-108页
    4.4 溶洞跨度w对隧道结构受力影响分析第108-118页
        4.4.1 管片结构位移分析第109-112页
        4.4.2 管片结构内力分析第112-118页
    4.5 溶洞填充程度ω对隧道结构受力影响分析第118-128页
        4.5.1 管片结构位移分析第118-122页
        4.5.2 管片结构内力分析第122-128页
    4.6 本章小结第128-130页
第五章 下伏溶洞顶板安全厚度及水平安全距离分析第130-150页
    5.1 溶洞顶板的安全厚度分析第130-141页
        5.1.1 溶洞顶板安全厚度理论介绍第130-131页
        5.1.2 溶洞顶板安全厚度理论计算分析第131-135页
        5.1.3 溶洞顶板厚度的数值分析计算第135-141页
    5.2 下伏溶洞水平安全距离第141-149页
        5.2.1 下伏侧部溶洞水平安全距离定义第142-143页
        5.2.2 水平安全距离的数值计算第143-149页
    5.3 本章小结第149-150页
第六章 地层塌陷处治对策研究第150-172页
    6.1 岩溶处治技术第150-157页
        6.1.1 溶洞灌浆处治第151-154页
        6.1.2 地层加固技术第154-157页
    6.2 地铁隧道穿越区岩溶地面塌陷数值计算研究第157-162页
        6.2.1 数值计算方案分析第157-158页
        6.2.2 不同岩溶加固技术处治后隧道安全数值模拟计算第158-162页
    6.3 现场溶洞注浆充填实例分析第162-166页
        6.3.1 现场注浆处治方案第162-163页
        6.3.2 现场注浆监测结果分析及效果评价第163-166页
    6.4 结合现场位移监测评价隧道结构安全性第166-170页
        6.4.1 地铁隧道管片位移控制标准第166-167页
        6.4.2 现场隧道管片结构变形分析第167-170页
    6.5 本章小结第170-172页
第七章 结论与展望第172-176页
    7.1 结论第172-175页
    7.2 展望第175-176页
致谢第176-177页
参考文献第177-184页

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