| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第6-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 财险需求的国内外研究 | 第8-10页 |
| 1.2.2 车险需求的国内外研究 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第11页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.3.1 文献资料分析法 | 第12页 |
| 1.3.3.2 调查问卷法 | 第12页 |
| 1.3.3.3 比较分析法 | 第12-13页 |
| 1.3.3.4 交叉统计分析法 | 第13页 |
| 1.3.3.5 多元logistic回归实证分析法 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1 产品需求相关理论 | 第14页 |
| 2.2 保险产品需求相关理论 | 第14-16页 |
| 2.3 车险产品需求相关理论 | 第16-18页 |
| 第三章 商业汽车保险发展现状与存在的问题 | 第18-25页 |
| 3.1 我国汽车行业发展状况和商业汽车保险发展现状 | 第18-19页 |
| 3.2 我国商业车险发展存在的问题 | 第19-20页 |
| 3.3 青岛市汽车行业发展状况和汽车保险市场发展状况 | 第20-25页 |
| 3.3.1 青岛市汽车行业发展状况 | 第20-21页 |
| 3.3.2 青岛市车险市场发展状况 | 第21-22页 |
| 3.3.3 青岛市商业车险费改前后条款对比 | 第22-25页 |
| 第四章 青岛市商业车险产品需求调查分析 | 第25-37页 |
| 4.1 车险费改后产品分析 | 第25-26页 |
| 4.1.1 理赔方式更有保障 | 第25页 |
| 4.1.2 保障范围更大 | 第25-26页 |
| 4.1.3 不出险享有更低费率 | 第26页 |
| 4.2 消费者对汽车保险产品需求分析 | 第26-32页 |
| 4.2.1 信度检验 | 第26-27页 |
| 4.2.2 有效需求和伪需求分析 | 第27-29页 |
| 4.2.3 结构性需求分析 | 第29-32页 |
| 4.2.3.1 促使消费者为新车购买保险的因素分析 | 第30-31页 |
| 4.2.3.2 消费者续保时选择保险公司的因素分析 | 第31-32页 |
| 4.3 车险费率改革对青岛市消费者车险需求的影响分析 | 第32-34页 |
| 4.3.1 青岛市消费者对车险费率改革认知情况分析 | 第32页 |
| 4.3.2 青岛市车险费率改革前后消费者的需求变化 | 第32-34页 |
| 4.4 基于多元logistic回归的实证分析 | 第34-37页 |
| 4.4.1 Logistic回归模型 | 第34-35页 |
| 4.4.2 Logistic回归模型检验结果 | 第35-36页 |
| 4.4.3 Logistic回归模型检验结果分析 | 第36-37页 |
| 第五章 结论和建议 | 第37-40页 |
| 5.1 结论 | 第37页 |
| 5.2 建议 | 第37-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 附件：调查问卷 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
