基于物元模型的网级高速公路沥青路面养护决策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外网级路面养护决策研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 物元分析方法的研究与应用现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.4 研究目标及技术路线 | 第18-22页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 江苏省高速公路路面现状评价 | 第22-57页 |
| 2.1 高速公路网概况 | 第22-24页 |
| 2.2 路面结构类型 | 第24-33页 |
| 2.3 路面使用性能 | 第33-49页 |
| 2.3.1 路面破损评价 | 第33-42页 |
| 2.3.1.1 路面破损调查与评价 | 第33-38页 |
| 2.3.1.2 横向裂缝评价指数TCEI | 第38-40页 |
| 2.3.1.3 路面修补状况指数PPCI | 第40页 |
| 2.3.1.4 路面表面损坏状况指数PSCI | 第40-41页 |
| 2.3.1.5 新路面破损评价综合指标 | 第41-42页 |
| 2.3.2 车辙分析与评价 | 第42-44页 |
| 2.3.3 平整度分析与评价 | 第44-47页 |
| 2.3.4 抗滑性能调查与评价 | 第47-49页 |
| 2.3.5 路面使用性能综合评定 | 第49页 |
| 2.4 路面结构强度 | 第49-55页 |
| 2.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第三章 路面养护决策的物元分析过程研究 | 第57-87页 |
| 3.1 路面养护决策影响因素的选择 | 第57-58页 |
| 3.2 影响因素规范化方法分析 | 第58-61页 |
| 3.3 路面结构材料的规范化 | 第61-68页 |
| 3.3.1 改性沥青层数的影响 | 第61-63页 |
| 3.3.2 沥青混合料类型的影响 | 第63-66页 |
| 3.3.3 路面结构材料的规范化 | 第66-68页 |
| 3.4 交通级别的规范化 | 第68-74页 |
| 3.4.1 断面交通量 | 第68-71页 |
| 3.4.2 轴载谱 | 第71-74页 |
| 3.4.3 交通级别规范化 | 第74页 |
| 3.5 路龄的规范化 | 第74-76页 |
| 3.6 权重确定方法分析 | 第76-82页 |
| 3.6.1 德尔菲法收集数据 | 第76-77页 |
| 3.6.2 层次分析方法基本原理 | 第77-79页 |
| 3.6.2.1 构建层次模型 | 第77-78页 |
| 3.6.2.2 构造判断矩阵 | 第78页 |
| 3.6.2.3 层次单排序及一致性检验 | 第78-79页 |
| 3.6.2.4 层次总排序及一致性检验 | 第79页 |
| 3.6.3 网级决策影响因素权重分析 | 第79-81页 |
| 3.6.4 敏感性分析 | 第81-82页 |
| 3.7 物元分析模型 | 第82-85页 |
| 3.7.1 物元分析原理 | 第82-84页 |
| 3.7.2 路面养护的优先排序问题 | 第84-85页 |
| 3.8 本章小结 | 第85-87页 |
| 第四章 路面养护方案的费用效益研究 | 第87-112页 |
| 4.1 路面养护费用分析 | 第87-88页 |
| 4.2 路面养护效益分析 | 第88-91页 |
| 4.2.1 路面性能指标呈衰减趋势的效益计算 | 第89-90页 |
| 4.2.2 路面性能指标呈增长趋势的效益计算 | 第90-91页 |
| 4.2.3 各路面性能指标的效益计算 | 第91页 |
| 4.3 工程经济分析方法 | 第91-94页 |
| 4.3.1 现值法 | 第91-92页 |
| 4.3.2 年度等额费用法 | 第92-93页 |
| 4.3.3 效益费用比法 | 第93页 |
| 4.3.4 寿命周期费用法 | 第93-94页 |
| 4.4 路面养护历史 | 第94-98页 |
| 4.5 路面养护措施的费用效益分析 | 第98-110页 |
| 4.5.1 路面性能指标的选取 | 第98-102页 |
| 4.5.2 路面性能发展曲线 | 第102-106页 |
| 4.5.2.1 路面车辙深度发展曲线 | 第102-104页 |
| 4.5.2.2 路面破损状况指数发展曲线 | 第104-106页 |
| 4.5.3 路面性能指标的最低可接受水平 | 第106-107页 |
| 4.5.4 路面养护措施的费用效益分析 | 第107-110页 |
| 4.6 本章小结 | 第110-112页 |
| 第五章 网级路面养护决策优化研究 | 第112-143页 |
| 5.1 路面性能发展预测 | 第112-119页 |
| 5.1.1 回归分析法 | 第112-115页 |
| 5.1.2 时间序列法 | 第115页 |
| 5.1.3 灰色预测模型 | 第115-118页 |
| 5.1.4 各模型特点和适用范围 | 第118-119页 |
| 5.2 路面养护需求分析 | 第119-128页 |
| 5.2.1 路面养护性质 | 第119-125页 |
| 5.2.2 路面养护标准 | 第125-126页 |
| 5.2.3 养护对策分析与选择 | 第126-128页 |
| 5.3 网级决策优化方法比较 | 第128-133页 |
| 5.3.1 网级优化方法介绍 | 第129-131页 |
| 5.3.2 优化方法比较 | 第131-133页 |
| 5.4 网级决策优化模型的建立 | 第133-138页 |
| 5.4.1 模型框架 | 第133-134页 |
| 5.4.2 决策优化过程 | 第134-135页 |
| 5.4.3 整数规划算法 | 第135-138页 |
| 5.5 网级路面养护资金分配优化案例分析 | 第138-142页 |
| 5.5.1 路网养护需求分析 | 第138-139页 |
| 5.5.2 动态规划法用于网级决策优化 | 第139-142页 |
| 5.6 本章小结 | 第142-143页 |
| 第六章 结论与展望 | 第143-145页 |
| 6.1 主要结论 | 第143-144页 |
| 6.2 创新点 | 第144页 |
| 6.3 展望 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-152页 |
| 博士期间发表论文 | 第152页 |
