| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 桥梁结构健康监测的研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 桥梁结构健康监测的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 目前研究进展及存在的一些关键问题 | 第15-16页 |
| 1.3.1 目前研究进展 | 第15页 |
| 1.3.2 存在的一些关键问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第16-18页 |
| 2 伯官大桥模型建立及数值分析 | 第18-38页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 工程简介 | 第18-20页 |
| 2.3 结构特点分析 | 第20-21页 |
| 2.4 有限元模型建立 | 第21-24页 |
| 2.4.1 MIDAS/Civil简介 | 第21页 |
| 2.4.2 模型建立 | 第21-23页 |
| 2.4.3 荷载模拟 | 第23-24页 |
| 2.5 结构静力分析 | 第24-33页 |
| 2.5.1 吊杆内力计算 | 第24-26页 |
| 2.5.2 主梁静力计算 | 第26-27页 |
| 2.5.3 拱肋静力计算 | 第27-33页 |
| 2.6 结构动力特性分析 | 第33-37页 |
| 2.7 小结 | 第37-38页 |
| 3 伯官大桥健康监测系统总体设计 | 第38-52页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 健康监测系统功能与设计 | 第38-40页 |
| 3.2.1 系统功能需求分析 | 第38页 |
| 3.2.2 系统总体架构设计 | 第38-39页 |
| 3.2.3 系统主要监测项目 | 第39-40页 |
| 3.3 传感器系统设计 | 第40-51页 |
| 3.3.1 传感器的选型依据 | 第40-41页 |
| 3.3.2 本系统选用传感器介绍 | 第41-51页 |
| 3.4 小结 | 第51-52页 |
| 4 伯官大桥健康监测系统的具体实施 | 第52-70页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 监测位置的选择及实施 | 第52-61页 |
| 4.2.1 吊杆内力监测方案 | 第53-54页 |
| 4.2.2 主梁振动监测方案 | 第54-57页 |
| 4.2.3 拱座应力监测方案 | 第57-59页 |
| 4.2.4 钢箱拱位移监测方案 | 第59-60页 |
| 4.2.5 风速风向监测方案 | 第60-61页 |
| 4.3 健康监测系统的开发与集成 | 第61-69页 |
| 4.3.1 数据采集与传输子系统 | 第61-66页 |
| 4.3.2 数据管理子系统 | 第66-67页 |
| 4.3.3 结构状态评估子系统 | 第67-68页 |
| 4.3.4 基于LabVIEW的健康监测系统的开发 | 第68-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-70页 |
| 5 初步监测结果及数据分析 | 第70-75页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 施工过程监测 | 第70-72页 |
| 5.3 长期服役性能监测 | 第72-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目和学术论文发表情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |